{"title":"O2センサー関連","description":null,"products":[{"product_id":"sig-47025","title":"センサーソケットセット","description":"【SIGNET シグネット 47025 センサーソケットセット】\u003cbr\u003e\n ●O2センサー等を取り外す専用ソケットセット。\u003cbr\u003e\n 29mmセンサーソケット、7\/8”真空スイッチソケット、27mmディーゼルインジェクターソケット、22mmO2センサーソケット、1.1\/16” 油圧スイッチソケット、7\/8” オフセットO2センサーソケット、7\/8” オフセットO2センサーディープソケット\u003cbr\u003e\n ※単品での販売は致しておりません。\u003cbr\u003e\n ※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。","brand":"シグネット(SIGNET)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45662023385323,"sku":"sig-47025","price":8599.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/sig-47025.jpg?v=1721642938"},{"product_id":"ktc-b20t-19","title":"(9.5SQ) 水温センサソケット","description":"【KTC B20T-19 (9.5SQ) 水温センサソケット】\u003cbr\u003e\n ●差込角sq.：9.5\u003cbr\u003e\n ●ソケット部内径mm：19\u003cbr\u003e\n ●ソケット部外径mm：26\u003cbr\u003e\n ●全長mm：73\u003cbr\u003e\n ●重さg：55\u003cbr\u003e\n ●トヨタ、日産、マツダ、ホンダ、ダイハツの各車に使用できます。\u003cbr\u003e\n ●外径を小さくした薄肉タイプにより、狭いエンジンルーム内での作業に有効です。\u003cbr\u003e\n ●水温センサの脱着に使用。\u003cbr\u003e\n ●水温センサの脱着以外使用しないでください。\u003cbr\u003e\n ※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。","brand":"京都機械工具(KTC)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45662232543467,"sku":"ktc-b20t-19","price":982.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ktc-b20t-19.jpg?v=1721647191"},{"product_id":"ktc-ad501-22w","title":"O2センサソケット","description":"【KTC AD501-22W O2センサソケット】\u003cbr\u003e\n ●差込角sq.：9.5\u003cbr\u003e\n ●S1：22\u003cbr\u003e\n ●S2：19\u003cbr\u003e\n ●A：68\u003cbr\u003e\n ●B：8\u003cbr\u003e\n ●L：90\u003cbr\u003e\n ●H：18\u003cbr\u003e\n ●D：30\u003cbr\u003e\n ●重さg：200\u003cbr\u003e\n ●2種類のドライブ角（差込角9.5sq.・二面幅19mm）を設定し、多くの駆動工具が使用可能です。\u003cbr\u003e\n ●配線を逃がすためのスリット幅を従来品の5mmから8mmに変更し、配線を傷めにくくしました。\u003cbr\u003e\n ●O2センサーに合わせた形状と最適長さに設計。\u003cbr\u003e\n ●口径部には応力の集中を防ぎ、ボルト・ナットにやさしいパワーフィット形状を採用しました。\u003cbr\u003e\n ●アタッチメント（AD501-A）を使用することで障害物を回避できます。\u003cbr\u003e\n ●O2センサを締めつけるときには、トルクレンチを使用してメーカーの定めるトルクで締めつけてください。\u003cbr\u003e\n ※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。","brand":"京都機械工具(KTC)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45662232674539,"sku":"ktc-ad501-22w","price":2976.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ktc-ad501-22w.jpg?v=1721647197"},{"product_id":"ktc-ad502-22w","title":"O2センサレンチ","description":"【KTC AD502-22W O2センサレンチ】\u003cbr\u003e\n ●差込角sq.：9.5\u003cbr\u003e\n ●S：22\u003cbr\u003e\n ●B：30\u003cbr\u003e\n ●L：55\u003cbr\u003e\n ●H：50\u003cbr\u003e\n ●h：18\u003cbr\u003e\n ●T：12\u003cbr\u003e\n ●重さg：210\u003cbr\u003e\n ●全長が短く、狭い場所でも使用可能です。\u003cbr\u003e\n ●駆動部分がオフセットしているため、障害物が回避できます。\u003cbr\u003e\n ●差込角9.5sq.の駆動工具が使用できます。\u003cbr\u003e\n ●口径部には応力の集中を防ぎ、ボルト・ナットにやさしいパワーフィット形状を採用しました。\u003cbr\u003e\n ●配線を逃がすためのスリット幅を従来品の5mmから8mmに変更し、配線を傷めにくくしました。\u003cbr\u003e\n ●O2センサを締めつけるときには、トルクレンチを使用してメーカーの定めるトルクで締めつけてください。\u003cbr\u003e\n ※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。","brand":"京都機械工具(KTC)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45662232740075,"sku":"ktc-ad502-22w","price":6026.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ktc-ad502-22w.jpg?v=1721647202"},{"product_id":"ktc-ad501-a","title":"O2センサソケット用アタッチメント","description":"【KTC AD501-A O2センサソケット用アタッチメント】\u003cbr\u003e\n ●差込角sq.：9.5\u003cbr\u003e\n ●S：19\u003cbr\u003e\n ●B：32\u003cbr\u003e\n ●L：58\u003cbr\u003e\n ●T：58\u003cbr\u003e\n ●重さg：90\u003cbr\u003e\n ●O2センサソケット（AD501-22W）と組み合わせ、障害物を回避するためのアタッチメントです。\u003cbr\u003e\n ●O2センサを締めつけるときには、トルクレンチを使用してメーカーの定めるトルクで締めつけてください。\u003cbr\u003e\n ※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。","brand":"京都機械工具(KTC)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45662232772843,"sku":"ktc-ad501-a","price":1248.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ktc-ad501-a.jpg?v=1721647206"},{"product_id":"ktc-ad503-22w","title":"O2センサレンチ","description":"【KTC AD503-22W O2センサレンチ】\u003cbr\u003e\n ●差込角sq.：9.5\u003cbr\u003e\n ●S：22\u003cbr\u003e\n ●B：31\u003cbr\u003e\n ●L：91\u003cbr\u003e\n ●H：75\u003cbr\u003e\n ●h：18\u003cbr\u003e\n ●T：18\u003cbr\u003e\n ●重さg：350\u003cbr\u003e\n ●独自形状で干渉物を回避し、フロントバンパーを取り外さずO2センサの取り外しを可能とし作業の快適性を向上。\u003cbr\u003e\n ●ダイハツの新型車のみではなくダイハツ既存車、スズキ車など幅広く対応可能な形状を採用したことにより1アイテムで軽自動車の大半をカバーします。\u003cbr\u003e\n ●口径部には応力の集中を防ぎ、ボルト・ナットにやさしいパワーフィット形状を採用しました。\u003cbr\u003e\n ●差込角9.5sq.の駆動工具が使用できます。\u003cbr\u003e\n ●O2センサを締めつけるときには、トルクレンチを使用してメーカーの定めるトルクで締めつけてください。\u003cbr\u003e\n ※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。","brand":"京都機械工具(KTC)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45662232903915,"sku":"ktc-ad503-22w","price":6419.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ktc-ad503-22w.jpg?v=1721647215"},{"product_id":"ktc-atd5012","title":"O2センサソケットセット","description":"【KTC ATD5012 O2センサソケットセット】\u003cbr\u003e\n ●重さg：290\u003cbr\u003e\n ●O2センサーに合わせた形状と最適長さに設計。\u003cbr\u003e\n ●2種類のドライブ角（差込角9.5sq.と二面幅19mm）を設定し、多くの駆動工具が使用可能。\u003cbr\u003e\n ●アタッチメント（AD501-A）を使用することで障害物を回避できます。\u003cbr\u003e\n O2センサソケットAD501-22W・O2センサソケットアタッチメントAD501-A\u003cbr\u003e\n ※O2センサを締めつけるときには、トルクレンチを使用してメーカーの定めるトルクで締めつけてください。\u003cbr\u003e\n ※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。","brand":"京都機械工具(KTC)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45662233133291,"sku":"ktc-atd5012","price":4217.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ktc-atd5012.jpg?v=1721647219"},{"product_id":"ngk-0087295932469","title":"NGK OZA341-EAF1-93246 酸素センサー 93246 全長635mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA341-EAF1-93246 酸素センサー 93246 全長635mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：635mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：スバル\n\u003cbr\u003e対応純正品番：22690-AA610\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119097598187,"sku":"ngk-0087295932469","price":9944.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_c1286faa-59f1-44b2-aa69-aabd73eb1065.jpg?v=1737444040"},{"product_id":"ngk-0087295925430","title":"NGK OZA495-EF4-92543 酸素センサー 92543 全長460mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA495-EF4-92543 酸素センサー 92543 全長460mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：460mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：マツダ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：B5E1-18-861B\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119097729259,"sku":"ngk-0087295925430","price":6167.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_ce582860-579c-43c9-8946-7d37e0c9a7b4.jpg?v=1737444047"},{"product_id":"ngk-0087295971499","title":"NGK OZA495-EF68-97149 酸素センサー 97149 全長415mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA495-EF68-97149 酸素センサー 97149 全長415mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：415mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e遮熱カバー等が付属しており、部品は取り外さず、そのままご使用ください。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：ニッサン\/マツダ\/ミツビシ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：22690-HA00D、L850-18-861B、MQ915127\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119097860331,"sku":"ngk-0087295971499","price":6444.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_da0b32ba-6550-4660-8cae-5eb80750d5c8.jpg?v=1737444054"},{"product_id":"ngk-0087295929285","title":"NGK OZA495-ERV1-92928 酸素センサー 92928","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA495-ERV1-92928 酸素センサー 92928 O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119098024171,"sku":"ngk-0087295929285","price":9261.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_e7546cde-7e02-40b3-85e8-7931d5bc4b25.jpg?v=1737444061"},{"product_id":"ngk-0087295930083","title":"NGK OZA544-EN5-93008 酸素センサー 93008 全長531mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA544-EN5-93008 酸素センサー 93008 全長531mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：531mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：ニッサン\n\u003cbr\u003e対応純正品番：22690-AL600\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119098155243,"sku":"ngk-0087295930083","price":15167.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_73f9602e-f90e-46f3-9ae0-f63538d6f96a.jpg?v=1737444069"},{"product_id":"ngk-0087295958674","title":"NGK OZA554-EN11-95867 酸素センサー 95867 全長371mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA554-EN11-95867 酸素センサー 95867 全長371mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：371mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：ニッサン\n\u003cbr\u003e対応純正品番：226A0-WL000\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119098351851,"sku":"ngk-0087295958674","price":13833.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_f554a3ac-a557-4e58-9db3-f123f455972e.jpg?v=1737444081"},{"product_id":"ngk-0087295979662","title":"NGK OZA554-EN4-97966 酸素センサー 97966 全長271mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA554-EN4-97966 酸素センサー 97966 全長271mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：271mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：ニッサン\n\u003cbr\u003e対応純正品番：226A1-AR210\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119098613995,"sku":"ngk-0087295979662","price":13833.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_dc39ae46-5e38-486c-ad8b-7ecf7d65683b.jpg?v=1737444089"},{"product_id":"ngk-0087295956816","title":"NGK OZA601-EJ1-95681 酸素センサー 95681 全長520mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA601-EJ1-95681 酸素センサー 95681 全長520mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：520mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：スズキ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：18213-82K11\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119098777835,"sku":"ngk-0087295956816","price":12833.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_54e52e3e-e045-44de-b362-cd5cfb732075.jpg?v=1737444098"},{"product_id":"ngk-0087295929117","title":"NGK OZA601-EJ4-92911 酸素センサー 92911 全長490mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA601-EJ4-92911 酸素センサー 92911 全長490mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：490mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：スズキ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：18213-56M12\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119098908907,"sku":"ngk-0087295929117","price":12833.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_e5a44aea-9beb-4c9a-9fa8-71f0d9f4d96d.jpg?v=1737444106"},{"product_id":"ngk-0087295960639","title":"NGK OZA603-EN18-96063 酸素センサー 96063 全長371mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA603-EN18-96063 酸素センサー 96063 全長371mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：371mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：ニッサン\n\u003cbr\u003e対応純正品番：226A0-1KC0A\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119099138283,"sku":"ngk-0087295960639","price":13611.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_a1180213-b276-4515-a332-5c22d019ba2e.jpg?v=1737444114"},{"product_id":"ngk-0087295904893","title":"NGK OZA603-EN4-90489 酸素センサー 90489 全長371mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA603-EN4-90489 酸素センサー 90489 全長371mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：371mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：ニッサン\n\u003cbr\u003e対応純正品番：22690-EN200\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119099498731,"sku":"ngk-0087295904893","price":13833.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_a4d183bc-04f2-4977-9de9-73e877df57f3.jpg?v=1737444123"},{"product_id":"ngk-0087295954805","title":"NGK OZA603-EN5-95480 酸素センサー 95480 全長371mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA603-EN5-95480 酸素センサー 95480 全長371mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK 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点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119099728107,"sku":"ngk-0087295954805","price":13833.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_87ef2578-eb12-48f6-8d7e-10e23a198c01.jpg?v=1737444131"},{"product_id":"ngk-0087295947685","title":"NGK OZA603-EN7-94768 酸素センサー 94768 全長271mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA603-EN7-94768 酸素センサー 94768 全長271mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK 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O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：271mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119099826411,"sku":"ngk-0087295947685","price":13833.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_45aa4e0f-284b-421a-b202-0c57fdb1eb62.jpg?v=1737444140"},{"product_id":"ngk-0087295904923","title":"NGK OZA603-EN8-90492 酸素センサー 90492 全長271mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA603-EN8-90492 酸素センサー 90492 全長271mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：271mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119100023019,"sku":"ngk-0087295904923","price":14556.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_7a5f48ef-2484-491a-afc5-35a29997ed5a.jpg?v=1737444148"},{"product_id":"ngk-0087295946398","title":"NGK OZA606-EH4-94639 酸素センサー 94639 全長385mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA606-EH4-94639 酸素センサー 94639 全長385mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK 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点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119100186859,"sku":"ngk-0087295946398","price":10278.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_e314f703-2afd-468c-a344-7a7afffd319b.jpg?v=1737444156"},{"product_id":"ngk-0087295960967","title":"NGK OZA609-EM2-96096 酸素センサー 96096","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA609-EM2-96096 酸素センサー 96096 O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：ニッサン\n\u003cbr\u003e対応純正品番：22690-6A0A1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119100285163,"sku":"ngk-0087295960967","price":14667.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_93c7c607-f8ef-4f26-883c-0d58a85fc63c.jpg?v=1737444164"},{"product_id":"ngk-0087295961728","title":"NGK OZA609-EM3-96172 酸素センサー 96172","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA609-EM3-96172 酸素センサー 96172 O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：ニッサン\/ミツビシ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：22690-6A0A2、1588A003\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119100416235,"sku":"ngk-0087295961728","price":14667.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_a167c540-4d67-4a44-a03e-e65129620b27.jpg?v=1737444174"},{"product_id":"ngk-0087295916384","title":"NGK OZA639-EAF1-91638 酸素センサー 91638 全長535mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA639-EAF1-91638 酸素センサー 91638 全長535mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK 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点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) 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点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119100711147,"sku":"ngk-0087295971406","price":15778.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_c67b91a3-ed43-4571-b6c0-2d64f1206998.jpg?v=1737444188"},{"product_id":"ngk-0087295950104","title":"NGK OZA639-EM1-95010 酸素センサー 95010 全長320mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA639-EM1-95010 酸素センサー 95010 全長320mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK 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O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：320mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：ニッサン\n\u003cbr\u003e対応純正品番：22690-6A00F\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119100809451,"sku":"ngk-0087295950104","price":14667.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_a9bd1239-7913-4faa-bd17-ae18154573c7.jpg?v=1737444195"},{"product_id":"ngk-0087295954782","title":"NGK OZA642-EE13-95478 酸素センサー 95478 全長250mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA642-EE13-95478 酸素センサー 95478 全長250mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：250mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：トヨタ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：89465-28430\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119100907755,"sku":"ngk-0087295954782","price":6689.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_d1dc8d55-a7dc-4a3d-bb99-6b535b138bed.jpg?v=1737444201"},{"product_id":"ngk-0087295905722","title":"NGK OZA642-EE15-90572 酸素センサー 90572 全長575mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA642-EE15-90572 酸素センサー 90572 全長575mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：575mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e遮熱カバー等が付属しており、部品は取り外さず、そのままご使用ください。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：トヨタ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：89465-30730\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119101006059,"sku":"ngk-0087295905722","price":5056.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_de62ae36-bb6e-49d6-ae4b-d3cbb071349a.jpg?v=1737444207"},{"product_id":"ngk-0087295952849","title":"NGK OZA642-EE9-95284 酸素センサー 95284 全長330mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA642-EE9-95284 酸素センサー 95284 全長330mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：330mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：トヨタ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：89465-26140\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119101169899,"sku":"ngk-0087295952849","price":5056.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_98491915-0569-439e-bfb4-811434e2e474.jpg?v=1737444215"},{"product_id":"ngk-0087295932001","title":"NGK OZA644-EH3-93200 酸素センサー 93200 全長675mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA644-EH3-93200 酸素センサー 93200 全長675mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：675mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：ホンダ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：36532-RFE-J52\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119101300971,"sku":"ngk-0087295932001","price":10278.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_9e0e3b06-d74e-4339-ad16-fb8796f4532c.jpg?v=1737444221"},{"product_id":"ngk-0087295910856","title":"NGK OZA644-EHG34-91085 酸素センサー 91085 全長213mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA644-EHG34-91085 酸素センサー 91085 全長213mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：213mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119101432043,"sku":"ngk-0087295910856","price":10278.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_6651efa7-078b-4424-84e3-809128859ddc.jpg?v=1737444228"},{"product_id":"ngk-0087295925461","title":"NGK OZA644-EJ1-92546 酸素センサー 92546 全長380mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA644-EJ1-92546 酸素センサー 92546 全長380mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：380mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：スズキ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：18213-50M10\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119101595883,"sku":"ngk-0087295925461","price":12833.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_45ab0b4f-ccc5-4635-82fc-b30927d07b4a.jpg?v=1737444234"},{"product_id":"ngk-0087295967454","title":"NGK OZA645-EH1-96745 酸素センサー 96745 全長745mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA645-EH1-96745 酸素センサー 96745 全長745mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：745mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：ホンダ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：36531-PWA-903\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119101694187,"sku":"ngk-0087295967454","price":8611.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_103d3a43-02da-42c5-a145-9580c0ac1f19.jpg?v=1737444241"},{"product_id":"ngk-0087295958094","title":"NGK OZA648-ETY29-95809 酸素センサー 95809 全長820mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA648-ETY29-95809 酸素センサー 95809 全長820mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：820mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e遮熱カバー等が付属しており、部品は取り外さず、そのままご使用ください。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：トヨタ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：89465-52620\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119101759723,"sku":"ngk-0087295958094","price":5133.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_336420dc-5203-4976-a309-df9cf6ce5a93.jpg?v=1737444247"},{"product_id":"ngk-0087295906002","title":"NGK OZA660-EE73-90600 酸素センサー 90600 全長550mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA660-EE73-90600 酸素センサー 90600 全長550mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：550mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e遮熱カバー等が付属しており、部品は取り外さず、そのままご使用ください。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：スバル\n\u003cbr\u003e対応純正品番：22690-AA891\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119101858027,"sku":"ngk-0087295906002","price":14111.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_9b930191-c678-4a22-a4fb-4241f3229c41.jpg?v=1737444253"},{"product_id":"ngk-0087295955710","title":"NGK OZA668-EE44-95571 酸素センサー 95571 全長720mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA668-EE44-95571 酸素センサー 95571 全長720mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：720mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：スバル\n\u003cbr\u003e対応純正品番：22690-AA590\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119102087403,"sku":"ngk-0087295955710","price":16556.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_146db222-00ac-44e5-8687-a17de20c51af.jpg?v=1737444260"},{"product_id":"ngk-0087295964057","title":"NGK OZA668-EE61-96405 酸素センサー 96405 全長225mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA668-EE61-96405 酸素センサー 96405 全長225mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：225mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：スバル\/ダイハツ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：89465-B2140、89465-97508\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119102316779,"sku":"ngk-0087295964057","price":4044.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_d5bd87e1-cc3b-487b-ba59-e4c639827e30.jpg?v=1737444274"},{"product_id":"ngk-0087295916940","title":"NGK OZA668-EE68-91694 酸素センサー 91694 全長350mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA668-EE68-91694 酸素センサー 91694 全長350mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：350mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：スズキ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：18213-57K01\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119102677227,"sku":"ngk-0087295916940","price":12833.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_9138f788-b387-4d5f-8701-21950955b5e7.jpg?v=1737444283"},{"product_id":"ngk-0087295977446","title":"NGK OZA668-EE69-97744 酸素センサー 97744","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA668-EE69-97744 酸素センサー 97744 O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：ミツビシ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：MR578634\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119102841067,"sku":"ngk-0087295977446","price":14667.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_6ea5ca1d-e18f-447e-a272-502dc095acae.jpg?v=1737444291"},{"product_id":"ngk-0087295931783","title":"NGK OZA668-EE81-93178 酸素センサー 93178 全長225mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA668-EE81-93178 酸素センサー 93178 全長225mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK 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O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：225mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：ホンダ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：36532-R9G-003\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119103037675,"sku":"ngk-0087295931783","price":10278.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_ace2bf10-3211-4a42-b82f-0424b82776eb.jpg?v=1737444298"},{"product_id":"ngk-0087295969076","title":"NGK OZA668-EE82-96907 酸素センサー 96907 全長700mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA668-EE82-96907 酸素センサー 96907 全長700mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：700mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：ミツビシ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：MD369190\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119103267051,"sku":"ngk-0087295969076","price":16111.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_74120288-f229-46a7-bc70-3ce26198d0f5.jpg?v=1737444306"},{"product_id":"ngk-0087295970201","title":"NGK OZA669-EE25-97020 酸素センサー 97020 全長230mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA669-EE25-97020 酸素センサー 97020 全長230mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：230mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：トヨタ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：89465-60150\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119103627499,"sku":"ngk-0087295970201","price":7000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_485b1539-a7f1-4cc6-a1d8-76341f258065.jpg?v=1737444314"},{"product_id":"ngk-0087295955246","title":"NGK OZA669-EE59-95524 酸素センサー 95524 全長275mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA669-EE59-95524 酸素センサー 95524 全長275mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：275mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e遮熱カバー等が付属しており、部品は取り外さず、そのままご使用ください。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：トヨタ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：89465-80011\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119103987947,"sku":"ngk-0087295955246","price":8089.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_7a87e597-13b4-45f2-b6ff-7dbb7ff5ab8b.jpg?v=1737444321"},{"product_id":"ngk-0087295938980","title":"NGK OZA669-EE87-93898 酸素センサー 93898","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA669-EE87-93898 酸素センサー 93898 O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：トヨタ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：89465-20640\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119104282859,"sku":"ngk-0087295938980","price":8011.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_1e105297-4a35-46bf-8e19-03170a5f8302.jpg?v=1737444329"},{"product_id":"ngk-0087295944714","title":"NGK OZA669-EE95-94471 酸素センサー 94471 全長325mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA669-EE95-94471 酸素センサー 94471 全長325mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：325mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：トヨタ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：89465-48050\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119104413931,"sku":"ngk-0087295944714","price":7700.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_1e1a571e-95a2-4095-b1b2-d4f20961d7b2.jpg?v=1737444336"},{"product_id":"ngk-0087295907450","title":"NGK OZA669-EE96-90745 酸素センサー 90745 全長375mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA669-EE96-90745 酸素センサー 90745 全長375mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK 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点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119104479467,"sku":"ngk-0087295907450","price":7000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_1fbf5045-952c-4723-a7c9-3736973d1579.jpg?v=1737444344"},{"product_id":"ngk-0087295910696","title":"NGK OZA682-EDH1-91069 酸素センサー 91069","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA682-EDH1-91069 酸素センサー 91069 O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：スバル\n\u003cbr\u003e対応純正品番：89465-B5011\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119104610539,"sku":"ngk-0087295910696","price":4278.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_22c36c41-ead1-481c-9570-59c803160a34.jpg?v=1737444352"},{"product_id":"ngk-0087295915257","title":"NGK OZA682-EDH3-91525 酸素センサー 91525 全長235mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA682-EDH3-91525 酸素センサー 91525 全長235mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：235mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：スバル\n\u003cbr\u003e対応純正品番：89465-B5012\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119105102059,"sku":"ngk-0087295915257","price":4511.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_cdd980e6-30ff-4bec-aa8c-5a10112b011f.jpg?v=1737444367"},{"product_id":"ngk-0087295937020","title":"NGK OZA682-EDH4-93702 酸素センサー 93702 全長210mｍ","description":"\u003cp\u003e【NGK OZA682-EDH4-93702 酸素センサー 93702 全長210mｍ O2】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e理想の空燃比を検知するNTK O2センサ\n\u003cbr\u003e排出ガス中の有害物質（HC、CO、ＮOx）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。\n\u003cbr\u003eNTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御を行います。このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e【特長・構造】\n\u003cbr\u003eジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側（大気と排出ガス）の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）、薄い（リーン）かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。\n\u003cbr\u003e全領域空燃比センサは、理論空燃比に対して、どの程度リッチもしくはリーンであるかを検知できます。したがって、ジルコニアO2センサよりも精密なエンジン制御が可能となります。また、リーンバーン制御等の理論空燃比（λ=1）以外でのエンジン制御も可能になります。また、従来の全領域空燃比センサの特性をそのままに耐熱性・耐久性を向上させ、素子とヒータのー体構造により、早期活性（エンジンキーON後、5秒以内に作動開始）を実現した早期活性型全領域空燃比センサもあります。\n\u003cbr\u003e【交換の必要性】\n\u003cbr\u003eO2センサは600℃を超える排出ガスに常にさらされ、燃焼生成物が付着する、とても厳しい環境で働いています。\n\u003cbr\u003e劣化したり破損したO2センサを使用していると、数々の不具合が生じる可能性があります。\n\u003cbr\u003e新車から5年以上または8万km以上※\n\u003cbr\u003e※お車の使用状況により異なります。\n\u003cbr\u003e全長：210mｍ\n\u003cbr\u003e全長はガスケット～コネクタ先端部までの長さになります。\n\u003cbr\u003e対応メーカー：ダイハツ\n\u003cbr\u003e対応純正品番：89465-B5042\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003eO2センサは車種やエンジン毎に専用タイプが設定されていますので、他のタイプへの互換性はありません。\n\u003cbr\u003e(1) 点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。\n\u003cbr\u003e(2) 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。\n\u003cbr\u003e(3) 本書に記載されている正しい品番のO2センサをお使いください。\n\u003cbr\u003e(4) 改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。\n\u003cbr\u003e(5) 落下させたり、衝撃を与えると内部のセラミック素子が割れる恐れがありますので、ご注意ください。\n\u003cbr\u003e(6) センサのネジ部分には、焼き付き防止剤を塗布しております。ゴミ等の付着防止のため、\n\u003cbr\u003e保護キャップはセンサを取り付ける直前に外してください。\n\u003cbr\u003e(7) 焼き付き防止剤は拭き取らないでください。\n\u003cbr\u003e(8) 焼き付き防止剤が手などに付着した場合は、すぐに水などで洗い流してください。\n\u003cbr\u003e➈ 本体に固定されているリード線をねじったり、曲げたりしないでください。\n\u003cbr\u003e➉ センサを取り付ける際、インパクトレンチは使用しないでください。\n\u003cbr\u003e(11) センサの取り付けは、指先でねじ込み、レンチを使って、次の締付けトルクを目安に締め付けてください。\n\u003cbr\u003e【「LZA」「OZA」「OZR」「UAR」から始まる品番】：\n\u003cbr\u003eネジ径18mm・ピッチ1.5mm・Hex22mmのセンサ=約45～55N・m（4.5～5.5kgf・m）\n\u003cbr\u003e(12) リード線やコネクタを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。\n\u003cbr\u003e(13) リード線は、オリジナル同様に配線して、コネクタをしっかり取り付けてください。\n\u003cbr\u003e(14) お車の状態により、O2センサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。\n\u003cbr\u003e(15) MILが点灯したときはセンサ交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、\n\u003cbr\u003e必ずダイアグ（自己診断\/OBD)のエラーコードを消去（リセット）してください。\n\u003cbr\u003eエラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルにつながる可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"日本特殊陶業(NGK)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46119105331435,"sku":"ngk-0087295937020","price":4978.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/ngk-o2sensor_1e3c1969-076a-4c7e-a43d-9a6100c0f2de.jpg?v=1737444375"}],"url":"https:\/\/bikeman.jp\/collections\/3539.oembed?page=3","provider":"バイクマン","version":"1.0","type":"link"}