{"product_id":"gc-re-5114n","title":"R\u0026U プロダクツ 33.4mmフォーク用インナーチューブ +4インチ","description":"\u003cp\u003e【R\u0026amp;U プロダクツ RE-5114N 33.4mmフォーク用インナーチューブ +4インチ 足回り パーツ】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003e33.4mmフォーク用インナーチューブ +4インチ\n\u003cbr\u003e1957-72年までのXL、FXに使用されていたフロントフォークのストックから4インチロングのインナーチューブです。\n\u003cbr\u003e+8インチオーバーに続きまして、多数のご要望をいただいておりました+4と+6インチロングを日本国内でKAWASAKIの旧車のレストア用インナーチューブを製造している企業に設計、材質検討などを依頼し、海外の工場で生産しました。\n\u003cbr\u003e材料はSTKM13C　(継目無）機械構造用炭素鋼磨管です。\n\u003cbr\u003e取付は、必ずオートバイ整備工場にて行ってください。\n\u003cbr\u003eストックのスプリングでは4インチ分の長さが足りなくなりますので、ご自身で塩ビ管などを使用して組み付けを行ってください。\n\u003cbr\u003e33.4mmフォークは3種類あります。\n\u003cbr\u003e1952-67年　前期　長いロッドのつり下げ方式　カラーは必要なし\n\u003cbr\u003e※ロングになった分ピストンロッドが足らなくなるので、ロッドの上側にエクステンションが必要です。\n\u003cbr\u003e旋盤などでワンオフ製作が必要になりますので、取り付けられるショップ様にご相談くださいませ。\n\u003cbr\u003e1968-70年　中期　カラー必要\n\u003cbr\u003e1971-72年　後期　カラー必要\n\u003cbr\u003e※純正のトリプルに取り付ける場合は純正インナーチューブがメッキではなかったことから差し込み部分の内径が小さめの為、トリプル側のホーニングが必要です。\n\u003cbr\u003e社外のツリーは同じく社外の33.4mmに合わせて作られているのでそのまま使用ができます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仕様\n\u003cbr\u003e全長678.4m\n\u003cbr\u003e（ストック長の22.75インチ+4インチです）\n\u003cbr\u003e■適合車種\n\u003cbr\u003eXL 1957-1972\n\u003cbr\u003eFX 1971-1972\n\u003cbr\u003eK 1954-1956\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■画像の注意点\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\u003c\/p\u003e","brand":"R\u0026Uプロダクツ(R\u0026U PRODUCTS)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48038610010347,"sku":"gc-re-5114n","price":50471.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/gc-re-5114n.jpg?v=1775131431","url":"https:\/\/bikeman.jp\/products\/gc-re-5114n","provider":"バイクマン","version":"1.0","type":"link"}