{"product_id":"tk-01-06-0044","title":"デスモドロミックツインカム4V 124ccキット 2点支持クランク モンキー ゴリラ","description":"\u003cp\u003e【SP武川 01-06-0044 デスモドロミックツインカム4V 124ccキット 2点支持クランク モンキー ゴリラ ボアアップ エンジン パーツ タケガワ】\n\u003cbr\u003e■商品説明\n\u003cbr\u003eデスモドロミックツインカム4Vシリンダーヘッドを採用したキットパーツです。\n\u003cbr\u003e124cc、2点支持クランクシャフト。\n\u003cbr\u003eボア径：54mm\n\u003cbr\u003eストローク量：54mm\n\u003cbr\u003e圧縮比：12.6：1\n\u003cbr\u003e推奨カムシャフト付属\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■詳細説明\n\u003cbr\u003e●デスモドロミックエンジン(強制バルブ開閉式機構)\n\u003cbr\u003eオートバイの大半がインテーク、エキゾーストバルブの開閉をカムシャフトとバルブスプリングによって行います。\n\u003cbr\u003eデスモドロミック機構は、特殊形状カムシャフトとロッカーアームによりバルブを強制的に開閉する機構で、バルブスプリングが無いことから高回転域でのサージングが起こらず、カムシャフト駆動に関わるフリクションが非常に小さいことが特徴です。\n\u003cbr\u003eSPタケガワ製デスモドロミックツインカム4Vはモンキーの限られたスタッドボルト位置の中に8本のロッカーアームと2本のカムシャフトを精密機械の様に巧みに配置しながら設計されています。\n\u003cbr\u003eデスモドロミック機構の特性にSPタケガワのシリンダーヘッド開発技術が加わり、最高峰クラスの吸排気効率と高いエンジン性能を実現しました。\n\u003cbr\u003eツインカムデスモドロミック4Vは、今まで体感したことの無い高い出力特性とエンジンレスポンスをお楽しみ頂けます。\n\u003cbr\u003e●バルブ径 インテーク：22mm×2\/エキゾースト：19mm×2\n\u003cbr\u003e排気ポートはモンキー(キャブレター車)と同位置にすることで専用マフラーでは無く、通常ラインナップのマフラーを使用することが出来ます。\n\u003cbr\u003e●アルミ削り出しシリンダーヘッドカバー\n\u003cbr\u003eシリンダーヘッド各部カバー類はすべてアルミ材を削り出し、耐腐食性に優れたシルバーアルマイトが施されています。又、アルマイトを施すことで、アルミ削り出しパーツを強調させ、シリンダーヘッドを美しく演出します。\n\u003cbr\u003eブリーザーホースを使用する場合のブリーザーユニオンが付属。\n\u003cbr\u003e●M8スパークプラグ\n\u003cbr\u003e4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。\n\u003cbr\u003e●ロッカーアーム(強制バルブ開閉式機構)\n\u003cbr\u003eバルブスプリングを持たず、カムシャフトによりバルブ開閉を強制的に行います。\n\u003cbr\u003eバルブスプリング式に対し動弁系の抵抗を減らすと共に高回転域で起こるバルブのサージングを無くし、高回転域での高出力とエンジンレスポンスを得ることが出来ます。\n\u003cbr\u003e(閉じ側にのみバルブを密着させる為のスプリングを配しています)\n\u003cbr\u003e●中空カムシャフト\n\u003cbr\u003e強制バルブ開閉式機構のカムシャフトには開と閉それぞれ独立した作用を行うカム山を備えています。\n\u003cbr\u003eカムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。\n\u003cbr\u003eキット付属カムシャフトは各排気量に適した推奨カムシャフトが設定されています。\n\u003cbr\u003e●セラミックメッキシリンダー\/ピストン\n\u003cbr\u003e124ccはHAシリンダー。ボア径54mm。\n\u003cbr\u003e耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。\n\u003cbr\u003eシリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。\n\u003cbr\u003eSPタケガワ製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。\n\u003cbr\u003e124cc HAシリンダー用：M5温度センサー\n\u003cbr\u003e124ccは鍛造ピストンを採用。\n\u003cbr\u003e●X断面形状コンロッド採用 54mmストロークアップ クランクシャフト(R-Type)\n\u003cbr\u003eX断面形状コンロッド採用。鍛造材を削り出し、X断面形状を採用。\n\u003cbr\u003e軽量化と共に十分な強度を確保し、座屈応力の拡散とネジれ剛性が大幅に向上します。\n\u003cbr\u003eクランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。\n\u003cbr\u003eこれにより、クランクシャフトへの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、シャフトの強度アップを図っています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■適合車種\n\u003cbr\u003eHONDA\/ホンダ\n\u003cbr\u003e12Vモンキー・ゴリラ (Z50J-2000001～\/AB27-1000001～1899999)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e■注意事項\n\u003cbr\u003e※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。\n\u003cbr\u003e※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。\n\u003cbr\u003e※124ccを装着する場合、クランクケースの加工が必要になります。\n\u003cbr\u003e※デスモドロミックツインカム4Vシリンダーヘッドを装着する場合、エンジンの長さが長くなり、ノーマルフロントフォーク、ノーマルトップブリッジ\u0026amp;ステムではエンジンがタイヤに干渉する為、フロント回りの変更が必要です。\n\u003cbr\u003e※モンキー・ゴリラの場合、SPタケガワ製各種フロントフォークキットの同時装着をお薦めします。\n\u003cbr\u003e※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。\n\u003cbr\u003e※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。\u003c\/p\u003e","brand":"スペシャルパーツ武川(SPECIAL PARTS TAKEGAWA)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47208272298219,"sku":"tk-01-06-0044","price":505676.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0689\/1021\/9499\/files\/tk-01-06-0044.jpg?v=1766738117","url":"https:\/\/bikeman.jp\/products\/tk-01-06-0044","provider":"バイクマン","version":"1.0","type":"link"}