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スーパークラッチセンタースプリング 約3%UP PCX ESP
スーパークラッチセンタースプリング 約3%UP PCX ESP
SKU:d-77563
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【デイトナ 77563 スーパークラッチセンタースプリング 約3%UP PCX ESP デイトナ 77563】
高品質な弁ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパ線(JISSWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。
高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。
●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。
恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色が剥がれる場合があります。
●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握された上で、最適バネレートとなる商品をお選びください。
センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)
※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。
※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。
■ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD~3%UP
■ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP~10%UP
■市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP~20%UP
■市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP~20%UP
≪適合車種≫
PCX('12/5~eSPエンジン車)〈WW125EX2C〉
※WW125EX2A、WW150Cは不可。
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
高品質な弁ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパ線(JISSWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。
高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。
●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。
恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色が剥がれる場合があります。
●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握された上で、最適バネレートとなる商品をお選びください。
センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)
※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。
※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。
■ノーマルエンジン+ノーマルマフラー:STD~3%UP
■ノーマルエンジン+市販チャンバー:3%UP~10%UP
■市販ビッグボア+ノーマルマフラー:3%UP~20%UP
■市販ビッグボア+市販チャンバー:10%UP~20%UP
≪適合車種≫
PCX('12/5~eSPエンジン車)〈WW125EX2C〉
※WW125EX2A、WW150Cは不可。
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
適合車種の情報は現在登録されていません。
