フロントスプリング CBR600F3
フロントスプリング CBR600F3
SKU:ac-22011220
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【HYPERPRO ハイパープロ 22011220 フロントスプリング CBR600F3 サスペンション フォークスプリング】
■フロントスプリング
ハイパープロ社が独自設計するコンスタントライジングレートをもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
適合車種
HONDA CBR600F3 '98 USA仕様
仕様
スプリング部材番号:131
フォークオイル番手/油面:SAE10/130mm
プリロード調整:4-6段目
サグ値:23mm
コンプレッション調整:調整なし
リバウンド調整:10-12 クリック 戻し
セッティング備考:純正のスペーサーは取り外す(50mm)/フォークは21mm突き出しして取り付け
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
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■フロントスプリング
ハイパープロ社が独自設計するコンスタントライジングレートをもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
適合車種
HONDA CBR600F3 '98 USA仕様
仕様
スプリング部材番号:131
フォークオイル番手/油面:SAE10/130mm
プリロード調整:4-6段目
サグ値:23mm
コンプレッション調整:調整なし
リバウンド調整:10-12 クリック 戻し
セッティング備考:純正のスペーサーは取り外す(50mm)/フォークは21mm突き出しして取り付け
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。