1
/
の
3
油圧レフトハンドブレーキ トレイル KTM 4ストローク
油圧レフトハンドブレーキ トレイル KTM 4ストローク
SKU:bnsi-uni-002929
通常価格
¥39,600
通常価格
¥39,600
セール価格
¥39,600
単価
/
あたり
(税込)
配送料はチェックアウト時に計算されます。
ガス缶等の危険物や一部大型商品は沖縄・離島へ販売不可
ガス缶等の危険物や一部大型商品は沖縄・離島へ販売不可
最短2~6営業日出荷
配送方法/5500円以上 送料無料:宅配便 送料698円
396
pt 獲得予定
受取状況を読み込めませんでした
【オックスブレーキ OX-OHB-304-1 油圧レフトハンドブレーキ トレイル KTM 4ストローク ボンサイモト】
オックス油圧ブレーキは、完全なコントロールとパワーを提供するエキサイティングな新機軸。
油圧システムあるにも関わらず、インストールの簡単さは想像を超える事でしょう。
PROとTrailの違いはマスターシリンダーのグレードの差。
よりパワフルなストッピングパワーや高いコントロール性能をお求めの場合はPROを。
あくまでも補助的にお考えの場合はTrailをご選択ください。
特徴
・リアブレーキを操作するスタンドアローンの補助機能。オックス油圧システムが何らかの理由で故障した場合でも、純正リアブレーキシステムによりコントロール可能。
・出荷前にエア抜きが行われるため、すぐにインストールできます。
・2ストロークモデルへのインストールは45分で完了します。純正リアブレーキシステムを、シーズン中少なくとも2回、場合によってはさらに頻繁にエア抜きすることを推奨します。マメな整備がパフォーマンスに直結します。
・スタンドアローンゆえに、純正リアマスターシリンダーのブレーキフルードが加熱されることはなく、他のシステムのように色あせを加速させることはありません。
・純正ブレーキマスターシリンダーと統合されていないため、液面はブレーキパッドの摩耗による影響を受けません。
・純正リアブレーキシステムに何ら影響を与えません。
・Magura左手マスターシリンダー(PROモデル)を採用すると、必要に応じて、スペアパーツをほとんどの特化した自転車店もしくはオンラインで入手できます。
適合車種
KTM
・250-530 EXC-F/EXC/SX-F/XC-F (04-22)
・4ストローク用
セット内容
ブレーキレバーセット
油圧ホース
スレーブシリンダー
取付用ハードウェア類
エア抜き用注射器
説明書
注意事項
※バイクによっては純正スイッチを小型化する必要がある場合もございます。
※この製品は、クローズドコースまたはオフロードでの使用のみを目的として設計されており、公道での使用を目的として設計または承認されていないことをご理解の上、ご利用ください。
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
詳細を表示する
オックス油圧ブレーキは、完全なコントロールとパワーを提供するエキサイティングな新機軸。
油圧システムあるにも関わらず、インストールの簡単さは想像を超える事でしょう。
PROとTrailの違いはマスターシリンダーのグレードの差。
よりパワフルなストッピングパワーや高いコントロール性能をお求めの場合はPROを。
あくまでも補助的にお考えの場合はTrailをご選択ください。
特徴
・リアブレーキを操作するスタンドアローンの補助機能。オックス油圧システムが何らかの理由で故障した場合でも、純正リアブレーキシステムによりコントロール可能。
・出荷前にエア抜きが行われるため、すぐにインストールできます。
・2ストロークモデルへのインストールは45分で完了します。純正リアブレーキシステムを、シーズン中少なくとも2回、場合によってはさらに頻繁にエア抜きすることを推奨します。マメな整備がパフォーマンスに直結します。
・スタンドアローンゆえに、純正リアマスターシリンダーのブレーキフルードが加熱されることはなく、他のシステムのように色あせを加速させることはありません。
・純正ブレーキマスターシリンダーと統合されていないため、液面はブレーキパッドの摩耗による影響を受けません。
・純正リアブレーキシステムに何ら影響を与えません。
・Magura左手マスターシリンダー(PROモデル)を採用すると、必要に応じて、スペアパーツをほとんどの特化した自転車店もしくはオンラインで入手できます。
適合車種
KTM
・250-530 EXC-F/EXC/SX-F/XC-F (04-22)
・4ストローク用
セット内容
ブレーキレバーセット
油圧ホース
スレーブシリンダー
取付用ハードウェア類
エア抜き用注射器
説明書
注意事項
※バイクによっては純正スイッチを小型化する必要がある場合もございます。
※この製品は、クローズドコースまたはオフロードでの使用のみを目的として設計されており、公道での使用を目的として設計または承認されていないことをご理解の上、ご利用ください。
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
