ニンジャ 1000 マフラー NASSERT EVOLUTION TYPE2 T2 マフラー チタン/クリアチタン NINJA1000 ニンジャ1000
ニンジャ 1000 マフラー NASSERT EVOLUTION TYPE2 T2 マフラー チタン/クリアチタン NINJA1000 ニンジャ1000
SKU:bt-0223-kb2-50
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【ニンジャ 1000 マフラー BEET 0223-KB2-50 NASSERT EVOLUTION TYPE2 T2 マフラー チタン/クリアチタン NINJA1000 ニンジャ1000】
適合車種:
KAWASAKI(カワサキ)
・NINJA1000(ニンジャ1000)/11~13年式
・NINJA1000ABS(ニンジャ1000ABS)/11~13年式材質:チタン/クリアチタン音量:認証 94dB
※音量は飽くまでも新品時の参考値です。使用に従って音量は変化する事がございます。消音材は消耗品ですので、音量が増大した時には、BEETリペアサービス(有償:一部車種についてはサイレンサーASSYの交換)をご利用ください。カワサキワークス チームグリーン(ZX-10R)も採用中!と同形状のサイレンサー!サイレンサーエンド形状をリニューアルし追加ラインナップ!!
特徴:
ストレート排気パルスコーンシステムにより、濁りのないクリアーなサウンドを実現、更に専用ハニカム触媒を装備し、排気ガスもクリアー。(政府認証94db以下適合・平成19 年度排ガス規制適合)
ヒートフィニッシュによる美しい発色に、O2センサーも標準対応。
サイレンサー色は、クリアチタン(TI)、ブルーチタン(BL)、ステンブラック(SB)の3種類を設定。
ノーマルマフラー重量約14.5kgに比べ、約6.5kg とマイナス約8Kg の軽量化。
マフラーを装着したまま、オイル交換可能、フィルター交換可能、ノーマルステップとの併用も可能。
独自理論による新集合方式と2本出しサイレンサーによって、 突き抜けるピークパワー(後輪で約14ps以上UP!)ながら、1速ギアでのコントロール性もずば抜けて優秀です。さらに軽量化によるメリットとの相乗効果でアクセルを開ければ怒涛の加速を実現。
・適合型式 ZXT00G ZXT00H
※注意! エキパイ4番と右カウル下側が接触しますので、カウルを一部切除する加工が必要です。
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
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適合車種:
KAWASAKI(カワサキ)
・NINJA1000(ニンジャ1000)/11~13年式
・NINJA1000ABS(ニンジャ1000ABS)/11~13年式材質:チタン/クリアチタン音量:認証 94dB
※音量は飽くまでも新品時の参考値です。使用に従って音量は変化する事がございます。消音材は消耗品ですので、音量が増大した時には、BEETリペアサービス(有償:一部車種についてはサイレンサーASSYの交換)をご利用ください。カワサキワークス チームグリーン(ZX-10R)も採用中!と同形状のサイレンサー!サイレンサーエンド形状をリニューアルし追加ラインナップ!!
特徴:
ストレート排気パルスコーンシステムにより、濁りのないクリアーなサウンドを実現、更に専用ハニカム触媒を装備し、排気ガスもクリアー。(政府認証94db以下適合・平成19 年度排ガス規制適合)
ヒートフィニッシュによる美しい発色に、O2センサーも標準対応。
サイレンサー色は、クリアチタン(TI)、ブルーチタン(BL)、ステンブラック(SB)の3種類を設定。
ノーマルマフラー重量約14.5kgに比べ、約6.5kg とマイナス約8Kg の軽量化。
マフラーを装着したまま、オイル交換可能、フィルター交換可能、ノーマルステップとの併用も可能。
独自理論による新集合方式と2本出しサイレンサーによって、 突き抜けるピークパワー(後輪で約14ps以上UP!)ながら、1速ギアでのコントロール性もずば抜けて優秀です。さらに軽量化によるメリットとの相乗効果でアクセルを開ければ怒涛の加速を実現。
・適合型式 ZXT00G ZXT00H
※注意! エキパイ4番と右カウル下側が接触しますので、カウルを一部切除する加工が必要です。
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。