スーパーDRAGビッグボアキット スチールシリンダー 原付一種用 48×39.3(71cc) ライブ ディオ/SR/ZX

【デイトナ 63931 スーパーDRAGビッグボアキット スチールシリンダー 原付一種用 48×39.3(71cc) ライブ ディオ/SR/ZX スクーター DAYTONA】
■商品説明
スーパーDRAGビッグボアキットが復刻！
これ以上ない排気量で圧倒的なパワー、トルクを実現するシリンダーヘッド付ビッグボアキット。シリンダーボアを許容範囲最大48mmまで拡大しMAX排気量を実現。排気ポート、吸気ポートデザインもボアサイズに合わせて新設計、更に超ビッグボア化により巨大化した48mmピストン専用の燃焼室を確保するためにシリンダーヘッドを付属。ノーマルマフラーとの組み合わせで強烈な加速を発揮します。

■適合車種
‹ 参考適合車種 ›
ライブDIO/SR/ZX（ALL）

■仕様
サイズ：48×39.3（71cc）

■注意事項
※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。
※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
※2ストロークオイルは"MOTOREX RACING POWER 2T"をご使用ください。また、チャンバー等の同時装着により高回転型のセッティングになる場合は、混合ガソリン仕様（または分離給油仕様＋混合ガソリン）で走行してください。
※スーパーDIO系(AF27/28)など、純正縦型シリンダー標準採用車は不可。
※ビッグボアキットを装着しての一般公道での走行には、登録・免許・保険などの条件変更が必要です。
※50cc用高速型チャンバー等と組み合わせると、更に高回転型になり空冷エンジンの冷却限界を超えオーバーヒートで焼きつきを起こします。マフラーは MAX回転10,500回転以内の市販チャンバーをご使用ください。
※1999年9月以降発売の排ガス対策モデルにご使用の場合は、純正キャブレター・マフラーでは触媒が異常過熱され、エンジンが破損します。'98以前の純正キャブレター（メインジェットは＃85〜90に交換）、または当社ビッグキャブキット、および最大回転数10,500rpm以内のビッグボア対応マフラーに交換が必要です。
※ノーマルキャブでご使用の場合、メインジェットとジェットニードルのセッティングが必要です。メインジェットは、ノーマルエアクリーナー使用で#5〜#10アップ、ジェットニードルはクリップ位置を0〜1段下げが目安です。