1
/
の
1
ローダウンフロントフォークスプリング SR400(85-)
ローダウンフロントフォークスプリング SR400(85-)
SKU:d-95034
通常価格
¥7,072
通常価格
¥10,450
セール価格
¥7,072
単価
/
あたり
(税込)
配送料はチェックアウト時に計算されます。
ガス缶等の危険物や一部大型商品は沖縄・離島へ販売不可
ガス缶等の危険物や一部大型商品は沖縄・離島へ販売不可
最短2~3営業日出荷
配送方法/参考送料:宅配便 送料698円
71
pt 獲得予定
受取状況を読み込めませんでした
【デイトナ 95034 ローダウンフロントフォークスプリング SR400(85-)】
タンクからシートにかけてのラインを水平基調に。
実走テストを繰り返し、最適なスプリング特性に煮詰めたローダウンフロントフォークスプリングです。フロントフォークをトップブリッジから大きく突出することなく、車体姿勢を水平に近いシルエットにします。約25~30mmダウンにもかかわらず必要な最大荷重を確保。スプリングの形状は不等ピッチスプリングを採用し、ストローク入口は良く動き快適な乗り心地。奥でしっかりとふんばる特性なのでフロントブレーキを強化した車両にも使用可能。
●自由長:485mm、外径φ24.8
●フロントフォーク分解に必要な特殊工具の六角ツール17mm付属。
※年式'85~'00:約30mmダウン
※年式'01~:約25mmダウン(ノーマルが空車1Gを多く確保しているためダウン量が少なくなります)
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
タンクからシートにかけてのラインを水平基調に。
実走テストを繰り返し、最適なスプリング特性に煮詰めたローダウンフロントフォークスプリングです。フロントフォークをトップブリッジから大きく突出することなく、車体姿勢を水平に近いシルエットにします。約25~30mmダウンにもかかわらず必要な最大荷重を確保。スプリングの形状は不等ピッチスプリングを採用し、ストローク入口は良く動き快適な乗り心地。奥でしっかりとふんばる特性なのでフロントブレーキを強化した車両にも使用可能。
●自由長:485mm、外径φ24.8
●フロントフォーク分解に必要な特殊工具の六角ツール17mm付属。
※年式'85~'00:約30mmダウン
※年式'01~:約25mmダウン(ノーマルが空車1Gを多く確保しているためダウン量が少なくなります)
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
適合車種の情報は現在登録されていません。
