S-DRAG ビッグボアキット S-JOGZR

【デイトナ 95409 S-DRAG ビッグボアキット S-JOGZR】
これ以上ない排気量で圧倒的なパワー、トルクを実現するシリンダーヘッド付ビッグボアキット。
シリンダーボアを許容範囲最大48mmまで拡大しMAX排気量を実現。排気ポート、吸気ポートデザインもボアサイズに合わせて新設計、更に超ビッグボア化により巨大化した48mmピストン専用の燃焼室を確保するためにシリンダーヘッドを付属。ノーマルマフラーとの組み合わせで強烈な加速を発揮します。
●ライブDIO系：45415（ボア：48mm×ストローク：39.3mm=排気量：71cc）
●スーパー/リモコンJOG系：45427（ボア48mm×ストローク：39.12mm=排気量：71cc）
●ZZ/レッツ系：48796（ボア48mm×ストローク：37.4mm=排気量：67.6cc）
●ビッグボアキットを装着しての一般公道での走行には、登録・免許・保険などの条件変更が必要です。
●50cc用高速型チャンバー等と組み合わせると、更に高回転型になり空冷エンジンの冷却限界を超えオーバーヒートで焼きつきを起こします。マフラーは MAX回転10,500回転以内の市販チャンバーをご使用ください。
●1999年9月以降発売の排ガス対策モデルにご使用の場合は、純正キャブレター・マフラーでは触媒が異常過熱され、エンジンが破損します。'98以前の純正キャブレター（メインジェットは＃85 90に交換）、または当社ビッグキャブキット、および最大回転数10,500rpm以内のビッグボア対応マフラーに交換が必要です。
●2ストロークオイルはモトレックスRACING POWER2T、カストロールPOWER1 TTS Racing、ワコーズV2R、エルフ モト2XT-Techをご使用ください。また、チャンバー等の同時装着により高回転型のセッティングになる場合は、混合ガソリン仕様（または分離給油仕様＋混合ガソリン）で走行してください。
●ノーマルキャブでご使用の場合、メインジェットとジェットニードルのセッティングが必要です。メインジェットは、ノーマルエアクリーナー使用で#5～#10アップ、ジェットニードルはクリップ位置を0～1段下げが目安です。
★ ビッグボアキットを装着しての一般公道での走行には、登録・免許・保険などの条件変更が必要です。
注意事項：ビッグボアキットを一般公道で使用する場合は、下記の3点を必ず守ってください。
1. 市町村役場へ排気量アップの届けをして、ナンバープレートを原付一種から原付2種に変えること。
2. 免許証は普通二輪小型限定以上を取得していること。
3. 任意および強制保険について排気量変更後のものでカバーしていることを確認。
以上3点を守らなかった場合は、税法（脱税）と道路交通法（無免許）に抵触します。
【YAMAHA】
スーパーJOG ZR（ALL）、 リモコンJOG/ZR/C、 7PSJOG/EX/Z/ZS、JOGアプリオ/、BW'S（'98～）（SA02J）、JOG Z（'04）（5SW4）、JOG Z（'98）（5EM1）、JOG（' 00）（5EM3）
※排ガス対策モデル（'99/9～）に装着可能な純正マフラー（触媒なし）は、JOG-Z（5EM1）純正品（＃5EM-14610-00）のみとなります。
ノーマルシリンダー径：40mmに対し、スーパーDRAGビッグボアはシリンダー径：48mmを実現。排気・吸気ポートの形状は機種専用設計。
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。