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ピボットレバーFPブレーキ Mタイプ 3フィンガー TE150i
ピボットレバーFPブレーキ Mタイプ 3フィンガー TE150i
SKU:drc-ze41-3687
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ガス缶等の危険物や一部大型商品は沖縄・離島へ販売不可
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【ZETA ジータ ダートフリーク ZE41-3687 ピボットレバーFPブレーキ Mタイプ 3フィンガー TE150i ブレーキレバー】
・ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム部を鍛造化。
・よりモトクロス・エンデューロなどのオフロードレースに特化。
・操作フィーリングを重点に設計された鍛造製レバーアームを採用したモデル。
・コンペティションバイク向けに開発されたレバーアームホルダー形状は、転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
・また、転倒後、すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
・軽量化と高精度を追求しレバーアダプター部は前面CNC加工を施す。
・チタンカラーアルマイト処理を施し、レバー前面にレーザープリントロゴを配置。
適合車種:
HUSQVARNA(ハスクバーナ):
・TE150i/'19年~'20年
・TE250i/'19年~'20年
・TE300i/'19年~'20年
・FE250~501/'19年~'20年
・FE250~501S/'19年~'20年
・TX300i/'19年~'20年
・FX350~450/'19年~'20年
タイプ:Mタイプ 3フィンガー
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
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・ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム部を鍛造化。
・よりモトクロス・エンデューロなどのオフロードレースに特化。
・操作フィーリングを重点に設計された鍛造製レバーアームを採用したモデル。
・コンペティションバイク向けに開発されたレバーアームホルダー形状は、転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
・また、転倒後、すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
・軽量化と高精度を追求しレバーアダプター部は前面CNC加工を施す。
・チタンカラーアルマイト処理を施し、レバー前面にレーザープリントロゴを配置。
適合車種:
HUSQVARNA(ハスクバーナ):
・TE150i/'19年~'20年
・TE250i/'19年~'20年
・TE300i/'19年~'20年
・FE250~501/'19年~'20年
・FE250~501S/'19年~'20年
・TX300i/'19年~'20年
・FX350~450/'19年~'20年
タイプ:Mタイプ 3フィンガー
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
