ピボットレバー FP クラッチレバー 3フィンガー ?65SX/?65XC/85SX/250FREERIDE R 250フリーライドR
ピボットレバー FP クラッチレバー 3フィンガー ?65SX/?65XC/85SX/250FREERIDE R 250フリーライドR
SKU:drc-ze42-3687
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【ZETA ジータ ZE42-3687 ピボットレバー FP クラッチレバー 3フィンガー ?65SX/?65XC/85SX/250FREERIDE R 250フリーライドR ダートフリーク】
説明:
・ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム鍛造化。よりモトクロス・エンデューロなどオフロードレースに特化。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。軽量化と高精度を追求し、レバーアダプター部は全面CNC加工を施す。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。
・可倒式レバー:転倒時にレバーが前方可動することにより、ショックを吸収し、破損リスクを軽減するリターンスプリング内蔵のピボットレバーが標準装備。
・アジャスタブル:クラッチの遊びを変更することなくベストなレバー位置が無段階で設定可能。
・鍛造製レバーアーム純正レバーに近い、滑らかな形状を実現した鍛造製レバーアーム。適合車種/適合年式:
・KTM:65SX/'14年~'18年、65XC/'14年~'18年、85SX/'14年~'18年、250FREERIDE R(250フリーライドR)/'14年~'17年、350FREERIDE( 350フリーライド)/'14年~'17年、
・HUSQVARNA(ハスクバーナ):TC65(FORMULA)/'17年~'18年、TC85(FORMULA)/'14年~'18年タイプ:3フィンガー
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
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説明:
・ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム鍛造化。よりモトクロス・エンデューロなどオフロードレースに特化。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。軽量化と高精度を追求し、レバーアダプター部は全面CNC加工を施す。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。
・可倒式レバー:転倒時にレバーが前方可動することにより、ショックを吸収し、破損リスクを軽減するリターンスプリング内蔵のピボットレバーが標準装備。
・アジャスタブル:クラッチの遊びを変更することなくベストなレバー位置が無段階で設定可能。
・鍛造製レバーアーム純正レバーに近い、滑らかな形状を実現した鍛造製レバーアーム。適合車種/適合年式:
・KTM:65SX/'14年~'18年、65XC/'14年~'18年、85SX/'14年~'18年、250FREERIDE R(250フリーライドR)/'14年~'17年、350FREERIDE( 350フリーライド)/'14年~'17年、
・HUSQVARNA(ハスクバーナ):TC65(FORMULA)/'17年~'18年、TC85(FORMULA)/'14年~'18年タイプ:3フィンガー
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。