ZETA ピボットレバー CP クラッチ 4フィンガー Mタイプ CRF450R CRF450RX
ZETA ピボットレバー CP クラッチ 4フィンガー Mタイプ CRF450R CRF450RX
SKU:drc-ze42-4211
通常価格
¥7,107
通常価格
セール価格
¥7,107
単価
/
あたり
【ダートフリーク ZE42-4211 ZETA ジータ ピボットレバー CP クラッチ 4フィンガー Mタイプ CRF450R CRF450RX クラッチレバー 軽量 可倒式 補修 修理】
・軽量、高精度を追及し、細部に至るまでCNCマシンで360°前面切削加工。
・リターンスプリングを内蔵した「ピボット機構」を採用し、転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
・転倒後、すぐに再スタートできる、スプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
・レバーアジャスタブル機能によって、レバー位置の微調整が可能。
・高強度アルミニウムをCNC精密加工機で全面切削し、チタンアルマイト処理を施す。
適合車種:
HONDA/ホンダ
・CRF450R ('21-22年)
・CRF450RX ('21-22年)
・モデル:4フィンガー
・レバータイプ:M
注意事項:
※3フィンガーはショートタイプ、4フィンガーはスタンダードタイプです。
※CPレバーの形状にはMタイプとKタイプの2種類があります。
※純正ハンドガードを使用する場合は、ハンドガードステーのプラスチック部分を一部カットする必要があります。
※レバー位置調整をする際、レバーをグリップに近づけすぎると、クラッチスイッチが反応しなくなる恐れがありますのでご注意ください。
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
詳細を表示する
・軽量、高精度を追及し、細部に至るまでCNCマシンで360°前面切削加工。
・リターンスプリングを内蔵した「ピボット機構」を採用し、転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
・転倒後、すぐに再スタートできる、スプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
・レバーアジャスタブル機能によって、レバー位置の微調整が可能。
・高強度アルミニウムをCNC精密加工機で全面切削し、チタンアルマイト処理を施す。
適合車種:
HONDA/ホンダ
・CRF450R ('21-22年)
・CRF450RX ('21-22年)
・モデル:4フィンガー
・レバータイプ:M
注意事項:
※3フィンガーはショートタイプ、4フィンガーはスタンダードタイプです。
※CPレバーの形状にはMタイプとKタイプの2種類があります。
※純正ハンドガードを使用する場合は、ハンドガードステーのプラスチック部分を一部カットする必要があります。
※レバー位置調整をする際、レバーをグリップに近づけすぎると、クラッチスイッチが反応しなくなる恐れがありますのでご注意ください。
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。