グリップヒーター GH10 120mm スイッチ一体タイプ モンキー125 CB400SF ドラッグスター250 シグナスX/SR ニンジャ250 ニンジャ400 ZX-10R ニンジャ1000

【キジマ 304-8214 グリップヒーター GH10 120mm スイッチ一体タイプ モンキー125 CB400SF ドラッグスター250 シグナスX/SR ニンジャ250 ニンジャ400 ZX-10R ニンジャ1000 スイッチ一体型 温度調整】
・GH07の機能をそのままに、グリップ径は32mmまでスリム化！
・スロットルパイプ一体式なので純正品を外して付け替えるだけ！
・新設計のコンパクトスイッチを採用し、5段階の温度調整式でお好みの温度にIC制御。
・電圧制御機能で低電圧時も安心。
（GH10の特徴）
・巻取り部は車種に合せて選択可能！
・スロットルパイプ内蔵により取付簡単！
・脱着可能な巻取り部分は３種類付属。
・ボタン式スイッチの採用によりON/OFF、温度調整がし易い。
・5色のLEDインジケーター表示で温度レベルが容易に認識できる。
・デジタルパルス式スイッチにより切り換え間隔を高速変換する事で電気の無駄が少ない。
・使用中の低電圧状態にも電源をカットし、バッテリーの負担も軽減。
・電圧抑制機能付きでエンジン始動時のバッテリー状態をチェック。
・バーエンドタイプ・非貫通タイプ、両グリップ対応。
・シリーズ最小外径”φ32”握り易さ抜群！
・グリップ全周にヒーターを内蔵。
・適合ハンドル：標準ハンドル7/8"(22.2mm)
代表適合車種：
HONDA(ホンダ)
・モンキー125
・CBR250R
・CB400SF/SB
・CB650F/R
・CB1300SB/SF
YAMAHA(ヤマハ)
・VMAX
・FZ1-S/N
・YZF-R25/A/3A
・MT-25/30
・ドラッグスター250
・NMAX125/150
・MAJESTY
・MAXAM
・シグナスX/SR
・MT-09/A
・XJR1300
SUZUKI
・GSR250/S/F
・GSX250R
・V-STROM250
・GSR750
・GSX-S750
・GSX-S1000/F
・V-STROM1000
・V-STROM650/XT
KAWASAKI(カワサキ)
・ニンジャ250 /'13～19年
・ニンジャ400 /'14～19年
・ニンジャ650 /'12～18年
・Z800
・ヴェルシス-X250
・ZX-6R /'13年～
・ZX-10R /'11～19年
・ニンジャ1000 /'11～19年
・Z1000 /'10～20年
・H2
対応スロットルパイプ品番：
HONDA(ホンダ)
・53140-K0F-T00
・53140-KYJ-900
・53140-MGS-D30
YAMAHA(ヤマハ)
・1WD-F6240-00
・2DP-F6240-005BE-26243-00
・4GY-26242-00
・4YR-26240-02
・5UA-F6240-01
SUZUKI(スズキ)
・57110-48H00
・57110-21H02
KAWASAKI(カワサキ)
・46019-0060
・46019-0020
・サイズ：グリップ長/120mm
・タイプ：スイッチ一体タイプ
注意事項：
※一部製品に本来付属品に含まれない接着剤が同梱されてしまっております。取付作業に支障をきたす可能性がございますので、ご使用はお控え下さい。
※装着車両の注意
・125cc以下に多いですがバッテリー(以下、B/T)容量・発電量の少ないバイクへ装着した場合温まらないのは勿論、B/Tが上がってしまいます。(海外製のB/Tや劣化しているB/Tの場合も同様)
・発電量の少ないスズキ車や7S未満のB/Tを搭載しているホンダ車への使用はできません。ヤマハ車は4B5以上のB/T搭載で使用可能です。
・ご使用出来た場合であってもアイドリング時や低回転時に電圧が12V以下に下がるバイクでは電源がOFFされます。(定電圧感知によるカット機能)
・バイクの個体差もございますが、発電量に見合ったレベル調整をお願いいたします。(フルパワーでのご使用ができない場合もございます)
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。