1
/
の
1
KOSO Pro ハイカムシャフトキット IN249°/EX238°
KOSO Pro ハイカムシャフトキット IN249°/EX238°
SKU:kn-ks-cscy-249p
通常価格
¥26,252
通常価格
¥24,090
セール価格
¥26,252
単価
/
あたり
(税込)
配送料はチェックアウト時に計算されます。
ガス缶等の危険物や一部大型商品は沖縄・離島へ販売不可
ガス缶等の危険物や一部大型商品は沖縄・離島へ販売不可
最短2~3営業日出荷
配送方法/参考送料:宅配便 送料698円
263
pt 獲得予定
受取状況を読み込めませんでした
【KN企画 KS-CSCY-249P KOSO Pro ハイカムシャフトキット IN249°/EX238°】
・KOSO Pro ハイカムシャフトKIT 【IN249°/EX238°】
です。
【特徴】
・125ccから大排気量のハイエンドチューニング車両まで対応可能な、 ハイカムシャフト、ローラーロッカーアーム、バルブスプリングのセットです。
・数ーのレース等で蓄積されたデータを元に計算されたカムプロフィール、 ウィークポイントのロッカーアームをニードルローラー式としフリクションを低減。
・更に不等ピッチのバルブスプリングを採用することによって 高回転におけるサージングの防止に成功。 キッチリとデータが出ている安心のカムシャフトキットです。
・ロッカーアームを初代モデルに比べ、約10%軽量化。
・より軽量な13mmローラーベアリングを採用し、損失を低減。
・FI車(シグナスX4型/BW'S 125 2型)にて開発を行ったものであり、 リミッターが働く前までの回転域にてエンジン特性が 最大に引き出される様に設計されています。
・専用ローラーロッカーアームとの組み合わせにより、 摩擦損失が低減され、中低速域の出力損失が改善されます。
・カムシャフトのベースサークルを21mmにすることにより、 一般的な小径ベースサークルカムシャフトに比べ、 バルブ運動の加速安定化、バルブジャンプ問題が改善されます。
・オプションの強化タペット調整ボルトは、 増大するリフト量に対応した設計により、耐久性が向上。
【適合】
・シグナスX 1型 国内仕様【5UA】
・台湾仕様【5TY】
・シグナスX 2型 国内仕様【28S】
・台湾仕様【4C6・1CJ】
・シグナスX 3型 国内仕様【1YP】
・台湾仕様【1MS】
・シグナスX 4型 国内仕様【BF9】
・台湾仕様【2UB】
・シグナスX 5型 国内仕様【B8S】
・台湾仕様【B2J】
・BW'S125 1型 台湾仕様【5S9】
・BW'S X 1型 台湾仕様【46P】
・BW'S 125 2型 国内仕様【BG1】
・BW'S R 2型 台湾仕様【2JS】
【セット内容/付属品】
・専用ハイカムシャフト×1
・専用ローラーロッカーアームIN&EX×1セット
・専用バルブスプリング×1セット
・日本語説明書×1
◎カムシャフト
・作用角: IN249° EX238°(1mmリフト時)
・リフト量: IN7.25mm EX6.70mm ◎ロッカーアーム
・仕様: ニードルローラーロッカー式 ◎バルブスプリング
・材質: シリコンクロム合金(SWOSC-V)
・仕様: 不等ピッチ
【メーカー注意事項】
※本カムシャフトとロッカーアームは専用品となります。 必ず組み合わせてご使用下さい。
※他社製の物との組み合わせての使用は出来ません。
※ご使用のシリンダーヘッドの形状、誤差等により ロッカーアームの干渉が起こる恐れがあります。
その場合には干渉箇所を加工する必要があります。
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
・KOSO Pro ハイカムシャフトKIT 【IN249°/EX238°】
です。
【特徴】
・125ccから大排気量のハイエンドチューニング車両まで対応可能な、 ハイカムシャフト、ローラーロッカーアーム、バルブスプリングのセットです。
・数ーのレース等で蓄積されたデータを元に計算されたカムプロフィール、 ウィークポイントのロッカーアームをニードルローラー式としフリクションを低減。
・更に不等ピッチのバルブスプリングを採用することによって 高回転におけるサージングの防止に成功。 キッチリとデータが出ている安心のカムシャフトキットです。
・ロッカーアームを初代モデルに比べ、約10%軽量化。
・より軽量な13mmローラーベアリングを採用し、損失を低減。
・FI車(シグナスX4型/BW'S 125 2型)にて開発を行ったものであり、 リミッターが働く前までの回転域にてエンジン特性が 最大に引き出される様に設計されています。
・専用ローラーロッカーアームとの組み合わせにより、 摩擦損失が低減され、中低速域の出力損失が改善されます。
・カムシャフトのベースサークルを21mmにすることにより、 一般的な小径ベースサークルカムシャフトに比べ、 バルブ運動の加速安定化、バルブジャンプ問題が改善されます。
・オプションの強化タペット調整ボルトは、 増大するリフト量に対応した設計により、耐久性が向上。
【適合】
・シグナスX 1型 国内仕様【5UA】
・台湾仕様【5TY】
・シグナスX 2型 国内仕様【28S】
・台湾仕様【4C6・1CJ】
・シグナスX 3型 国内仕様【1YP】
・台湾仕様【1MS】
・シグナスX 4型 国内仕様【BF9】
・台湾仕様【2UB】
・シグナスX 5型 国内仕様【B8S】
・台湾仕様【B2J】
・BW'S125 1型 台湾仕様【5S9】
・BW'S X 1型 台湾仕様【46P】
・BW'S 125 2型 国内仕様【BG1】
・BW'S R 2型 台湾仕様【2JS】
【セット内容/付属品】
・専用ハイカムシャフト×1
・専用ローラーロッカーアームIN&EX×1セット
・専用バルブスプリング×1セット
・日本語説明書×1
◎カムシャフト
・作用角: IN249° EX238°(1mmリフト時)
・リフト量: IN7.25mm EX6.70mm ◎ロッカーアーム
・仕様: ニードルローラーロッカー式 ◎バルブスプリング
・材質: シリコンクロム合金(SWOSC-V)
・仕様: 不等ピッチ
【メーカー注意事項】
※本カムシャフトとロッカーアームは専用品となります。 必ず組み合わせてご使用下さい。
※他社製の物との組み合わせての使用は出来ません。
※ご使用のシリンダーヘッドの形状、誤差等により ロッカーアームの干渉が起こる恐れがあります。
その場合には干渉箇所を加工する必要があります。
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
適合車種の情報は現在登録されていません。
