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クラッチセンタースプリング グランドアクシス100
クラッチセンタースプリング グランドアクシス100
SKU:kt-307-0405240
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ガス缶等の危険物や一部大型商品は沖縄・離島へ販売不可
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【キタコ 307-0405240 クラッチセンタースプリング グランドアクシス100 キタコ 307-0405240】
クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。パワーの無いノーマル車両にキタコ製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
スプリングが強すぎる例プーリーがローレシオのまま、ハイレシオヘの変速が開始せす、最高速が落ちる低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。
クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。
センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
自由長:80mm○外径:53.2mm○仕様時荷重:638N
適合車種:Gアクシス100
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。パワーの無いノーマル車両にキタコ製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
スプリングが強すぎる例プーリーがローレシオのまま、ハイレシオヘの変速が開始せす、最高速が落ちる低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。
クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。
センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
自由長:80mm○外径:53.2mm○仕様時荷重:638N
適合車種:Gアクシス100
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