1
/
の
1
クラッチセンタースプリング アドレスV100
クラッチセンタースプリング アドレスV100
SKU:kt-307-2400240
通常価格
¥924
通常価格
¥1,320
セール価格
¥924
単価
/
あたり
(税込)
配送料はチェックアウト時に計算されます。
ガス缶等の危険物や一部大型商品は沖縄・離島へ販売不可
ガス缶等の危険物や一部大型商品は沖縄・離島へ販売不可
最短2~3営業日出荷
配送方法/参考送料:宅配便 送料698円
10
pt 獲得予定
受取状況を読み込めませんでした
【キタコ 307-2400240 クラッチセンタースプリング アドレスV100 キタコ 307-2400240】
クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。パワーの無いノーマル車両にキタコ製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
スプリングが強すぎる例プーリーがローレシオのまま、ハイレシオヘの変速が開始せす、最高速が落ちる低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。
クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。
センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
自由長:120mm
外径:53.0mm
仕様時荷重:692N
適合車種:アドレスV100(CE11A)・アドレスV100/S(CE13A)・アドレス110(CF11A-100001-112013)・ストリートマジック110/2(TR110S/SD CF12A-100001-)・ヴェクスター150(CG42A-100001-)
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
クラッチセンタースプリングはチューニングエンジン用です。パワーの無いノーマル車両にキタコ製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
スプリングが強すぎる例プーリーがローレシオのまま、ハイレシオヘの変速が開始せす、最高速が落ちる低速域にもかかわらずエンジンの回転数が限界まで上がってしまいエンジンの焼き付きやオーバーヒート等のトラブルの原因になります。
クラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。
センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。
自由長:120mm
外径:53.0mm
仕様時荷重:692N
適合車種:アドレスV100(CE11A)・アドレスV100/S(CE13A)・アドレス110(CF11A-100001-112013)・ストリートマジック110/2(TR110S/SD CF12A-100001-)・ヴェクスター150(CG42A-100001-)
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
適合車種の情報は現在登録されていません。
