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ウルトラドライブキット タイプX シルバー 12Vモンキー/タイプ4/キャブ車用
ウルトラドライブキット タイプX シルバー 12Vモンキー/タイプ4/キャブ車用
SKU:kt-318-1123430
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ガス缶等の危険物や一部大型商品は沖縄・離島へ販売不可
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【キタコ 318-1123430 ウルトラドライブキット タイプX シルバー 12Vモンキー/タイプ4/キャブ車用 キタコ 318-1123430】
アルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4 枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギアード化された一次減速比等、全ては高回転高出力化されたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチKITです。
また、5 速クロスミッションASSY タイプ4 を付属したお求め易いULTRA ドライブKIT も設定しています。
クラッチ本体をノーマル一次側(クランクシャフト)から二次側(メインシャフト)に移行。
これにより、クランクシャフトの負担を減らし、レスポンスの向上とパワーアップに貢献します。
強化クラッチスプリングの採用とクラッチディスク数を4 枚に増やし、高出力化した場合でも安定した動力の伝達が可能。
高出力化に対応させる為、一次減速比を3.666 に設定。クラッチ本体の耐用回転数も向上。
装着にはエンジンの分解が必要。排気量に合わせたシリンダー部のパッキンセットAが必要になります。
キタコ製Lレバー&ホルダーSET対応
モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。
モンキー6V車に装着する場合、別途オプションキックスタータースピンドルSETが必要です。
適合車種:モンキー・ゴリラ(6V Z50J-1000001-1805927)/(12V Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーバハ
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
アルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4 枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギアード化された一次減速比等、全ては高回転高出力化されたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチKITです。
また、5 速クロスミッションASSY タイプ4 を付属したお求め易いULTRA ドライブKIT も設定しています。
クラッチ本体をノーマル一次側(クランクシャフト)から二次側(メインシャフト)に移行。
これにより、クランクシャフトの負担を減らし、レスポンスの向上とパワーアップに貢献します。
強化クラッチスプリングの採用とクラッチディスク数を4 枚に増やし、高出力化した場合でも安定した動力の伝達が可能。
高出力化に対応させる為、一次減速比を3.666 に設定。クラッチ本体の耐用回転数も向上。
装着にはエンジンの分解が必要。排気量に合わせたシリンダー部のパッキンセットAが必要になります。
キタコ製Lレバー&ホルダーSET対応
モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。
モンキー6V車に装着する場合、別途オプションキックスタータースピンドルSETが必要です。
適合車種:モンキー・ゴリラ(6V Z50J-1000001-1805927)/(12V Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーバハ
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
適合車種の情報は現在登録されていません。
