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SBSブレーキパッド 604HF メットインリード50/90 ジョーカー
SBSブレーキパッド 604HF メットインリード50/90 ジョーカー
SKU:kt-777-0604000
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¥2,271
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ガス缶等の危険物や一部大型商品は沖縄・離島へ販売不可
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【キタコ 777-0604000 SBSブレーキパッド 604HF メットインリード50/90 ジョーカー キタコ 777-0604000】
北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO,1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。 SBSブレーキバッドは3層構造で過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを実現
ブレーキライニング材：各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効に活用。
ファイバーセラミック：スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。
湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
スチール製バックプレート：22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO,1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。 SBSブレーキバッドは3層構造で過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを実現
ブレーキライニング材：各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効に活用。
ファイバーセラミック：スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。
湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
スチール製バックプレート：22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
適合モデルには複数の年式・型式がある場合があります。
カワサキ カワサキの適合モデル
KLX250
スズキ スズキの適合モデル
250SB
DR-Z4S
DR-Z4SM
ホンダ ホンダの適合モデル
CRM250R
CRM250R
年式 : 1989～1990
備考 MD24
CRM250R
年式 : 1991～1992
備考 MD24
CRM250R
年式 : 1993～1994
備考 MD24
> CRM250Rのカスタムパーツを探す
CRM50
NSR50
NSR50
年式 : 1987～1988
備考 AC10
NSR50
年式 : 1989～1992
備考 AC10
NSR50
年式 : 1993～1994
備考 AC10
NSR50
年式 : 1995～1999
備考 AC10
> NSR50のカスタムパーツを探す
NSR80
XR230
XR230モタード
XR250
XR250バハ
ジョーカー
ジョーカー90
ドリーム50
リード 50
リード90
リード90
年式 : 1988～1991
備考 HF05
リード90
年式 : 1992
備考 HF05
リード90
年式 : 1993～1998
備考 HF05
> リード90のカスタムパーツを探す
