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SBSブレーキパッド 638HF レブル250 TZR50/R TZM50R
SBSブレーキパッド 638HF レブル250 TZR50/R TZM50R
SKU:kt-777-0638000
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ガス缶等の危険物や一部大型商品は沖縄・離島へ販売不可
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【キタコ 777-0638000 SBSブレーキパッド 638HF レブル250 TZR50/R TZM50R キタコ 777-0638000】
北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO,1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。 SBSブレーキバッドは3層構造で過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを実現
ブレーキライニング材：各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効に活用。
ファイバーセラミック：スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。
湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
スチール製バックプレート：22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO,1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。 SBSブレーキバッドは3層構造で過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを実現
ブレーキライニング材：各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効に活用。
ファイバーセラミック：スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。
湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
スチール製バックプレート：22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
適合モデルには複数の年式・型式がある場合があります。
カワサキ カワサキの適合モデル
MEGURO K3
MEGURO S1
W230
W800
W800 CAFE
W800 CAFE
年式 : 2019～2020
備考 EJ800CKF
W800 CAFE
年式 : 2021
備考 2BL-EJ800B
W800 CAFE
年式 : 2022～
備考 8BL-EJ800E
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W800 STREET
W800 STREET
年式 : 2019～2020
備考 EJ800BKF
W800 STREET
年式 : 2021
備考 2BL-EJ800B
W800 STREET
年式 : 2022～
備考 8BL-EJ800E
> W800 STREETのカスタムパーツを探す
Z250
Z250
年式 : 2013～2018
備考 JBK-ER250C
Z250
年式 : 2019～2022
備考 2BK-EX250P
Z250
年式 : 2023～
備考 8BK-EX250Y
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Z400
Z400
年式 : 2019～2020
備考 ER400DKF
Z400
年式 : 2021～2022
備考 2BL-EX400G
Z400
年式 : 2023～
備考 8BL-EX400L
> Z400のカスタムパーツを探す
エリミネーター125
スズキ スズキの適合モデル
スカイウェイブ400
バーグマン200
バーグマン400
ホンダ ホンダの適合モデル
CBX125
CBX125カスタム
XL125Vバラデロ
ヤマハ ヤマハの適合モデル
TZM50
