NGK KNE58-94511 ノックセンサー 94511

【NGK KNE58-94511 ノックセンサー 94511 O2】
■商品説明
多くの自動車メーカーに純正採用された 安心・信頼の品質
自社設計・自社製造による安定したパフォーマンス
長年培ったセラミック技術を余すことなく注入した NTKノックセンサ

仕様
【ノックセンサとは】
ノックセンサとは、エンジンで発生するノッキング（異常燃焼の一種）を検知する振動センサで、エンジンのシリンダブロックに取り付けられます。
シリンダブロックが振動すると、ノックセンサに内蔵されている重りが振動し、圧電素子（圧電セラミックス）に力が加わることによって電気が生じます。ノッキング発生時には通常時よりも振動が大きくなるため、生じる電気の量も多くなります。
このように、ノックセンサで生じる電気の量をECUでモニターすることでノッキングの発生有無を検知します。
エンジンの「高出力化」や「省燃費化」を追求すると、ノッキングが発生しやすいエンジン設計や条件となってしまうため、ノッキングを検知し回避する制御（ノックコントロールシステム）が使われています。
この制御において必要不可欠なのがノックセンサです。
【ノックセンサの役割】
空気と燃料の混合気に火を点けるタイミングは“点火時期”として制御していますが、点火時期が早いとエンジンの「高出力化」や「省燃費化」が期待できる反面、ノッキングが発生しやすくなります。逆に、点火時期が遅いとノッキングは発生しにくくなりますが、エンジン出力や燃費性能は低下してしまいます。
ノックコントロールシステムは、一般的にエンジン出力・燃費とノッキングとのバランスを見ながら、最適な点火時期に制御するシステムです。このシステムにおいて必要不可欠となるのがノッキングを検知することであり、ノックセンサはノッキングによって発生した振動を圧電素子(圧電セラミックス)で検知し、電気信号としてECUに伝える役割をしています。
【もしノッキングが発生し続けると…】
ノッキングは異常燃焼の一種であり、燃焼室内で異常な高温・高圧が発生します。また、エンジンからキンキン・カリカリといった金属製の音や振動が発生するのが特徴です。
ノッキングが発生し続けると、異常な高温・高圧によってスパークプラグやエンジンを損傷させてしまう場合があります。このため、ノッキングが発生し続けないようにノックセンサを用いた制御をしています。
ノックセンサが故障すると、ノッキングを検知できずにエンジンが損傷する可能性があるため、一般的にMILの点灯とともにフェイルセーフ（安全制御）が働き、点火時期を強制的に遅らせます。点火時期が遅くなるのでノッキングは発生しなくなりますが、エンジン出力や燃費性能が低下してしまいます。このため、 ノックセンサが故障したら新品に交換してください。
対応メーカー：スバル/ダイハツ/トヨタ
純正部品番号：89615-20090

■画像の注意点
※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。

■注意事項
点検・交換・調整は必ずエンジンを止めて行ってください。
各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。
本書に記載されている正しい品番のノックセンサをお使いください。
改造車等に使用しますと正常に機能しない場合があります。
落下させたり、衝撃を与えると亀裂やコネクタが欠ける等のノックセンサへの損傷の恐れがありますので、ご注意ください。
ノックセンサを取り付けるシリンダブロック面に、油脂・泥などの異物が付着している場合は、取り除いた後にノックセンサを取り付けてください。
ノックセンサの取り付けトルク、取り付けボルトおよびコネクタの向きは、各自動車メーカーのサービスマニュアル等に従ってください。
ノックセンサを排気マニホールドやその他の高温な部分に触れさせないでください。
ノックセンサを車両側ハーネスに嵌合する際には、センサ側、ハーネス側共に、コネクタ内部に水、泥などの付着がないことを確認してから嵌合させてください。
お車の状態により、ノックセンサの交換だけでは不具合が改善されない場合があります。
MILが点灯したときはノックセンサ交換前（またはノックセンサ交換後）に、各自動車メーカーのサービスマニュアル等に従い、必ずダイアグ（自己診断/OBD）のエラーコードを消去（リセット）してください。エラーコードの消去を行わないと、MILが消灯しない等のトラブルに繋がる可能性があります。