リアショック S36DR1L CB1100 10-21 CB1100EX 14-21

【オーリンズ HO010 リアショック S36DR1L CB1100 10-21 CB1100EX 14-21 バイクパーツ カスタムパーツ 足回り サスペンション 】
■商品説明
アルミシリンダー
放熱性に優れ、美しい切削によるネジ山はスムーズなプリロード調整を約束するアルミシリンダーボディ
内部にはフリーピストンを内蔵したドゥカルボン構造
これによりリザーバータンクを内蔵するかのようにガス室とオイル室が分離されています
シングルナット式無段階プリロードアジャスター
上級機種などにも使用されているシングルナット式のプリロードアジャスター
樹脂製により、驚くほど軽量に仕上がっています
調整の際には樹脂製スクリューを緩め、プリロード調整ツールを差し込みまわすことで、スムーズにプリロード調整をすることができます
リバウンドアジャスター＆車高調整機構
エンド部にあるリバウンドアジャスターのダイヤルと車高調整機構のコンビネーション
伸び側減衰調整はワイドレンジ30段階調整
様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能
車高調整機構は乗車時の車体バランス、フィールドにあわせた細かな調整が可能です
スーパーフィニッシングロッド
キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するために最高精度で磨き上げました
厳選された素材と優れた精度がオーリンズならではの初期作動性能を生み出します
※注意事項※
◇CB1100EXへの装着について
CB1100と比べ車両重量が約15kg増加しています
CB1100 EXへ装着の際はライダー体重約65kgの場合、スプリングプリロードを1～2回転(1.5mm/1回転)強めて走行してください

■適合車種
ホンダ[HONDA]:排気量751cc～:CB1100(10-21)
ホンダ[HONDA]:排気量751cc～:CB1100EX(14-21)

■仕様
シック全長：362mm（+5mm/-5mm）
ストローク量：83mm
スプリングレート：18-27N/mm
スプリング全長：230mm
基準プリロード量：20mm
伸側減衰力調整有効段数：30段階
圧側減衰調整機能:無
プリロード調整機能:無段階式スプリングプリロードアジャスター
車高調整機能[調整範囲]:搭載 ＋/-5mm
タイプ:S36DR1L
カラー：スプリング ブラック
ピストン径:36mm
タンク[有/無]:無
使用上の注意：EXは要プリロード調整

■注意事項
※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。
※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。