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リアショック MX366 R1-Z
リアショック MX366 R1-Z
SKU:pmc-117-3312002
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ガス缶等の危険物や一部大型商品は沖縄・離島へ販売不可
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【PMC ピーエムシー 117-3312002 YSS リアショック MX366 R1-Z】
・All-Billetボディとリザーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能
・フルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル
・減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備
・大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する
・車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています
・ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します
仕様:
・タイプ:MX366
・ピストン径:φ36
・スピンドルロッド:φ16
・伸び側減衰調整機能:60段階調整
・圧側減衰調整機能:3段階調整
・プリロード調整機能:無段階調整
・車高調整機能[調整範囲]:最大+10mm
・※車高調整は装備しておりません
・※自由長はスタンダード
・※アッパーマウントが車輌に干渉するため、加工が必要になります
適合車種:
・ヤマハ[YAMAHA]:排気量126cc~250cc:R1-Z(90-98)
注意事項:
※車高調整は装備しておりません
※自由長はスタンダード
※アッパーマウントが車両に干渉するため、加工が必要になります
画像の注意点:
※写真はモデルの代表例です。
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
・All-Billetボディとリザーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能
・フルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル
・減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備
・大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する
・車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています
・ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します
仕様:
・タイプ:MX366
・ピストン径:φ36
・スピンドルロッド:φ16
・伸び側減衰調整機能:60段階調整
・圧側減衰調整機能:3段階調整
・プリロード調整機能:無段階調整
・車高調整機能[調整範囲]:最大+10mm
・※車高調整は装備しておりません
・※自由長はスタンダード
・※アッパーマウントが車輌に干渉するため、加工が必要になります
適合車種:
・ヤマハ[YAMAHA]:排気量126cc~250cc:R1-Z(90-98)
注意事項:
※車高調整は装備しておりません
※自由長はスタンダード
※アッパーマウントが車両に干渉するため、加工が必要になります
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※写真はモデルの代表例です。
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
適合車種の情報は現在登録されていません。
