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リアショック MS456 withHPA Z900RS '18-'23
リアショック MS456 withHPA Z900RS '18-'23
SKU:pmc-117-4510337r
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ガス缶等の危険物や一部大型商品は沖縄・離島へ販売不可
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【PMC ピーエムシー 117-4510337R YSS リアショック MS456 withHPA Z900RS '18-'23】
・All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。
・減衰力の圧側2系統と伸側1系統、油圧式スプリングプリロード、車高、全ての調整機構を装備し、高いパフォーマンスを発揮する。
・大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。
・レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。
・車高は5mmショートのローダウンから5mmロングのテールアップまで調整が可能です。
仕様:
・タイプ:MS456 with HPA
・ピストン径:φ45mm
・スピンドルロッド:φ16mm
適合車種:
・KAWASAKI Z900RS '18-'23
画像の注意点:
※写真はモデルの代表例です。
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
・All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。
・減衰力の圧側2系統と伸側1系統、油圧式スプリングプリロード、車高、全ての調整機構を装備し、高いパフォーマンスを発揮する。
・大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。
・レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。
・車高は5mmショートのローダウンから5mmロングのテールアップまで調整が可能です。
仕様:
・タイプ:MS456 with HPA
・ピストン径:φ45mm
・スピンドルロッド:φ16mm
適合車種:
・KAWASAKI Z900RS '18-'23
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※写真はモデルの代表例です。
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
適合車種の情報は現在登録されていません。
