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S2 FOUR マジェ250 00- フルEX
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ガス缶等の危険物や一部大型商品は沖縄・離島へ販売不可
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【RSV RSV5212 S2 FOUR マジェ250 00- フルEX ラフ&ロード】
モーターサイクルを走行させるうえでもっとも重要なものはバランス。
ライディングにおけるバランスや車体のバランス、それと同じ様にエキゾーストシステムにおいてもバランスは存在する。
ただ口径を大きくすれば性能は上がるというものではない。
それに見合ったマフラー容量が必要になる。
R.S.V FOURサイレンサー シリーズIIは長年の経験、そしてテスト&リサーチを繰り返した結果、マフラー容量の最適化を図るに至った。
マフラー中央上部に配置された大口径パンチングパイプが実現する抜群の排気流動性と最適化されたマフラー容量が生み出す、4ストロークに適した排気膨張・排気抵抗が、パワーとトルクのベストバランスを織りなす。
また、R.S.Vならではのマシニングパーツ、高精度のパイプインサート、バフ仕上げ、そして抜群の高精度と耐久性。
その一つ一つがレーシングスペック。
適合:MAJESTY250 '00~'06 フルEX
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
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モーターサイクルを走行させるうえでもっとも重要なものはバランス。
ライディングにおけるバランスや車体のバランス、それと同じ様にエキゾーストシステムにおいてもバランスは存在する。
ただ口径を大きくすれば性能は上がるというものではない。
それに見合ったマフラー容量が必要になる。
R.S.V FOURサイレンサー シリーズIIは長年の経験、そしてテスト&リサーチを繰り返した結果、マフラー容量の最適化を図るに至った。
マフラー中央上部に配置された大口径パンチングパイプが実現する抜群の排気流動性と最適化されたマフラー容量が生み出す、4ストロークに適した排気膨張・排気抵抗が、パワーとトルクのベストバランスを織りなす。
また、R.S.Vならではのマシニングパーツ、高精度のパイプインサート、バフ仕上げ、そして抜群の高精度と耐久性。
その一つ一つがレーシングスペック。
適合:MAJESTY250 '00~'06 フルEX
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