ハイパーチューニングセット ビッグスロットルボディ付属 グロム MSX125

【SP武川 01-02-0034 ハイパーチューニングセット ビッグスロットルボディ付属 グロム MSX125 エンジン パーツ タケガワ】
■商品説明
排気量は変えずにピストンとカムシャフトを交換し、FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)を同時装着することで、出力アップが可能になるハイパーチューニングセット。

■詳細説明
●ハイコンプピストンキット
最適なピストン形状と圧縮比のバランスにより、他のメーカーには無い高い出力性能を発揮します。
モンキー125(JB02)の排気量は変えず、ノーマルシリンダーヘッド、ノーマルシリンダーを使用し、ピストンを交換することで、出力アップが可能になります。
ピストンの高圧縮比化、高効率燃焼化、低フリクション化を実現する為に細部にこだわり、最適なピストン形状を追求したピストンです。
高圧縮比化に耐えうるように高剛性アルミ鍛造材を採用。
ボア径52.4mm(ノーマルと同じボア径)
圧縮比 ハイコンプピストン 12.5：1(ノーマルピストン 9.8：1)
※ハイオクタン価ガソリン仕様となります。
●スポーツカムシャフト(N-15)デコンプレス仕様
スポーツカムシャフト(N-15)はエントリーモデル用に開発されたカムシャフトです。
ノーマルシリンダーヘッドの性能を引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。
スポーツカムシャフト(N-15)に関しましては、装着時、デコンプレス仕様となります。
N-15には純正デコンプパーツの組付けは出来ません。
●FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)
スポーツカムシャフトやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。
純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。
FIコン TYPE-eにはSPタケガワ製エンジンパーツに合わせSPタケガワでセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。
噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。
パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。
●ビッグスロットルボディーキット(コネクティングチューブ付属)
キット構成：ノーマルシリンダーヘッド用ビッグスロットルボディーキットにビッグスロットルボディー用コネクティングチューブ(ノーマルエアクリーナーボックス接続)が付属。
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出し、高出力化を実現します。
高回転域までストレス無く回るエンジン特性をお楽しみ頂けます。
ビッグスロットルボディー ボア径：φ34
ビッグスロットルボディー付属キットには、フューエルインジェクターASSY.(00-00-0487)が付属しています。
●ハイコンプピストンキット装着に関して
SPタケガワ製ハイコンプピストンキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。
SPタケガワでは、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。
クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。

■適合車種
HONDA/ホンダ
GROM (JC61-1000001～)
GROM (JC61-1300001～)
MSX125
MSX125SF

■注意事項
※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。
※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。
※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。