DESMO 4VALVE HEAD キット (106cc：25/20カム)

【武川 01-03-0167 DESMO 4VALVE HEAD キット (106cc：25/20カム) モンキー ゴリラ バイク カスタム ヘッドキット エンジン TAKEGAWA】
■商品説明
オートバイ用エンジンの大半が、バルブ開閉をカムシャフトとバルブスプリングによって行っています。
デスモドロミックヘッドは、特殊形状のカムシャフトによりバルブを強制的に開閉する機構で、バルブを密着させるスプリングがあるだけで、バルブスプリングが無い為サージングが起きず、カムシャフト駆動に関わるフリクションが非常に小さい事が特徴です。
モンキー用のシリンダーヘッド形式はツインカム4バルブ仕様で、インテークバルブ径を22mm、エキゾーストバルブ径を19mmとしています。
モンキーという限られたスタッドボルトピッチ空間内に、8本のロッカーアームと2本のカムシャフトを巧みに配置しています。
アッパー ( オープニング ) ロッカーアームは削り出しにより製作し、ロワー ( クロージング ) ロッカーアームは削り出し後一部鍛造にて製作する事で強度を向上させています。
1本にオープニングとクロージングのカム山を持つ、特殊形状のカムシャフトはカム山側面に肉抜き加工を施し、軽量化を図っています。
スムースな回転上昇は、これまでのモンキーエンジンとは一味違ったフィーリングを体感出来ます。

■適合車種
モンキー/ゴリラ(Z50J-2000001～)
(AB27-1000001～1899999)

■注意事項
※このシリンダーヘッドは仕様データ表にある仕様のエンジン及び車体でしか使用出来ません。適応していない部品があれば、適応部品に交換して下さい。
※出力、仕様に応じたスプロケットに交換して下さい。
※スパークプラグの種類が変わります。専用の物に交換して下さい。また、焼け具合により熱価を設定して下さい。
※必ずトルクレンチを用意して、規定トルクを守り作業して下さい。（トルクレンチは必ず必要になります。）
※他社製パーツとの組み合わせは、かたくご遠慮させて頂きます。
※製品には、エッジや突起がある場合があります。必ず作業手袋を着用し作業を行って下さい。
　( 説明書内で作業手袋未着用の写真がある場合でも、作業時は作業手袋等を着用して下さい。)
※エンジン回転計を取り付け、必ず指示されたエンジン回転数以下でご使用下さい。
※燃料は必ずハイオクタン価ガソリンをご使用下さい。( リサーチ法97以上)
※記載内容や仕様などは製品改良のため、予告無く変更する場合があります。予めご了承下さい。
※当製品は、C.D.I. 点火車両に限ります。ポイント点火車両には使用出来ません。また、SP武川製以外の点火系は使用出来ません。
※シリンダーヘッドキットとして購入された場合は、当製品は単独で使用出来ません。
※このパーツはクローズドコース競技用として開発した製品ですので、一般公道では使用出来ません。
※アイドリングは長くても信号待ち程度の時間にとどめ、長時間のアイドリングは避けて下さい。無風状態のアイドリングはエンジン温度上昇の原因となり、エンジンオイル循環機能の低下を招く場合があります。
※エンジンの高出力化に伴いエンジン発熱量が増大します。油温を適切に保ち高温時に発生する油膜切れ等を防止するオイルクーラーキットの装着をお薦めします。又、スーパーオイルポンプキットの装着によりオイルクーラーの性能をさらに引き出す事が出来ます。
※定期的にスタッドボルトのヘッドナットを規定トルクにて、増し締めを行って下さい。
※当製品の装着による高回転化により、SP武川製クランクシャフトサポートアダプターとの同時装着をお勧めします。
※ガスケット、パッキン類は、必ず新品部品を使用して下さい。（部品の摩耗や損傷等で、エンジントラブルの原因となります。）
※スパークプラグのサイズがノーマルと異なります。専用の対辺13mm のプラグレンチが必要になります。武川品番：00-00-0247 プラグソケット13mm(フルキット時同梱)
※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。
※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。