スペシャルクラッチキット ノーマルメインシャフト用 ダックス50

【SP武川 02-01-0232 スペシャルクラッチキット ノーマルメインシャフト用 ダックス50 エンジン パーツ タケガワ】
■商品説明
車両からエンジンを降ろすこと無く、スペシャルクラッチキットを組付けることが出来る構造は特許取得しております。
ダイカストクラッチカバーのサーモスタット取付け部とオイルライン構造は特許取得しております。

■詳細説明
●ダイカストクラッチカバー
クラッチカバー及び、オイルフィルターカバーはアルミダイカスト製を採用。
表面処理：バフ研磨クリア塗装仕上げ
オイルクーラーへのオイル取出しが可能。
ダイカストクラッチカバー用のオイルクーラーキットがあります。
オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
エンジンオイル確認窓には耐久性を考慮し、ガラスを採用。
カバー別体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。
特許取得構造：サーモスタット取付け部とオイルライン構造
●サーモスタットの取付けが可能
オプショナルパーツにて形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能です。
取付けることで、オーバークールを防止します。
サーモスタットユニットは別売になります。
●スペシャルクラッチ
プライマリードリブンギヤにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。
クラッチ本体をトランスミッションメインシャフトに取り付ける為、クランクシャフトのフリクションロスが低減し、クランクシャフトの耐久性とスロットルレスポンスを向上させます。
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。
特許取得構造
：ノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチ取付け構造

■適合車種
HONDA/ホンダ
12V DAX50 (AB26-1000001～)
※ノーマルクランクシャフト、ノーマルミッション用

■注意事項
※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。
※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
※ノーマルメインシャフト、ノーマルミッション専用品です。クロスミッション装着車は取付け出来ません。
※クラッチレバーASSY.の別途購入が必要になります。
※ノーマルマフラー、ノーマルエアクリーナーケースは取付け出来ません。
※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。
※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。