スペシャルクラッチキット ノーマルメインシャフト用 アルミニウムバフ研磨クリア塗装カバー モンキー ゴリラ

【SP武川 02-01-0245 スペシャルクラッチキット ノーマルメインシャフト用 アルミニウムバフ研磨クリア塗装カバー モンキー ゴリラ エンジン パーツ タケガワ】
■商品説明
プライマリードリブンギヤにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。
クラッチ本体をトランスミッションメインシャフトに取り付ける為、クランクシャフトのフリクションロスが低減し、クランクシャフトの耐久性とスロットルレスポンスを向上させます。
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。
オイルエレメント、オイル確認窓、オイル取り出し口が装備された専用クラッチカバーが付属。

■詳細説明
特許取得構造：サーモスタット取付け部とオイルライン構造
クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。
表面処理はバフ研磨クリア塗装仕上げ。
オイルクーラーへのオイル取出しが可能。
オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。
サーモスタットユニットは別売です。
オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。
キットに付属のノーマルクラッチレバーホルダー用ケーブルカラーを取付けることで、オプションクラッチレバー購入の必要が無く、ノーマルレバーのままスペシャルクラッチを使用することが出来ます。(Z50J-1300017～1805927除く)
オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
耐久性のあるガラス窓を採用。

■適合車種
HONDA/ホンダ
6Vモンキー/ゴリラ

■注意事項
※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。
※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
※Z50J-1300017 ～1600007の車両に取付けする場合は、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来ない為、ハンドルパイプを交換し、SPタケガワ製クラッチレバー又は、クラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい。
※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。
※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。