スペシャルクラッチキット スタンダードクラッチ仕様 モンキー ゴリラ

【SP武川 02-01-0250 スペシャルクラッチキット スタンダードクラッチ仕様 モンキー ゴリラ エンジン パーツ タケガワ】
■商品説明
ノーマル遠心クラッチから手動マニュアルクラッチ式に変更することが出来ます。
ダイカストスペシャルクラッチカバーに遠心クラッチ 5・6速クロスミッション用スペシャルクラッチ(スタンダードクラッチ仕様)が付属しています。
この製品を装着するには、SPタケガワ製5・6速クロスミッションキット、クラッチレバー&コンビネーションスイッチASSY.の同時装着が必要になります。

■詳細説明
●アルミニウムダイカストクラッチカバー(ブラック塗装)
特許取得構造：サーモスタット取付け部とオイルライン構造
クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。
表面処理はブラック塗装仕上げ。
オイルクーラーへのオイル取出しが可能。
オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。
サーモスタットユニットは別売です。
オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。
●スタンダードクラッチ(SPタケガワ製5/6速クロスミッション用)
ノーマルクラッチの場合、クラッチ本体はノーマルクランクシャフト軸に装着されていますが、SPタケガワスペシャルクラッチはミッション側メインシャフトに取付ける二次側クラッチを採用しております。
これにより、クランクシャフトの負担を軽減する事が出来ます。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。
プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。
耐久性及び強度の高いアルミダイカスト製リフタープレートを採用。

■適合車種
HONDA/ホンダ
6Vモンキー/ゴリラ (Z50J-1300017～1510400)
※別途SPタケガワ製5・6速クロスミッションキット、クラッチレバー&コンビネーションスイッチASSY.の同時装着が必要になります。

■注意事項
※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。
※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
※6速クロスミッションを同時にご購入頂く場合はクランクケースガスケットが必要です。
※5速クロスミッションにはガスケットが付属しています。
※Z50J-1300017～1600007の車両に取付けする場合は、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来ない為、ハンドルパイプを交換し、SPタケガワ製クラッチレバー又は、クラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい。
※付属のクラッチケーブル、別売クラッチレバー&コンビネーションスイッチASSY.はノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来無い為、ハンドルパイプの交換が必要になります。
※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。
※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。