スペシャルクラッチキット(スリッパークラッチ仕様) シルバー

【武川 02-01-0437 スペシャルクラッチキット(スリッパークラッチ仕様) シルバー Ape50 Ape100 XR50/100Motard CRF100F XR100R カスタム TAKEGAWA】
■商品説明
ダイカストクラッチカバーに5ディスク強化クラッチキット(スリッパークラッチ仕様)が付属しています。

【アルミニウムダイカストクラッチカバー(シルバー塗装仕上げ)】
特許取得構造：サーモスタット取付け部とオイルライン構造
クラッチカバーはアルミダイカスト製にシルバー塗装が施されています。
カバー本体より直接オイルクーラーへオイル取出しが可能。
SP武川にはダイカストクラッチカバー用のオイルクーラーキットがあります。
オイル点検窓はモンキーで定評のある耐久性の高いガラスタイプを使用。
カバー本体にオイルフィルター(エレメント：ペーパータイプ)を装備。
ノーマルクラッチ、SP武川製5ディスク強化クラッチとの同時装着も可能です。
大型のオイルフィラキャップを装備。
専用クラッチケーブル(900mm)が付属。

【5ディスク強化クラッチ(スリッパークラッチ仕様)】
スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせ、エンジンブレーキの利きを制御します。これにより、エンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担などを減少させることが出来ます。もちろん、通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。
クラッチダンパー数をノーマルの4個から6個に変更し、ダンパー容量アップ。
オイルポンプ減速比を2.187から1.833に変更し、エンジン1回転あたりのオイル吐出量を増大。
一次減速比を4.437から3.833に変更し、約16%ハイギア化、ドリブンスプロケットの選択幅を広げました。
クラッチスプリングはApe100に対し、10%アップの強化タイプを使用。
クラッチセンター及び、プレッシャープレートのフリクションディスク当たり面に鋳鉄を鋳込み、耐久性を向上。

■適合車種
Ape50(AC16-1000001〜1599999)
Ape50(FI)(AC16-1600001〜/AC18-1000001〜)
Ape100(HC07-1000001〜/HC13-1000001〜)
XR50 Motard(AD14-1000001〜)
XR100 Motard(HD13-1000001〜)
CRF100F(HE03-2400001〜)
XR100R(HE03-2100001〜)

■仕様
カラー：シルバー

■注意事項
※スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません。一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンは、バルブ機構への破損防止の為、行わないで下さい。
※リフタープレート、ガイドピン、ベアリングフランジボルトは純正部品を再使用します。
※一次減速比が変更になる為、スプロケットの再セッティングが必要です。
※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。
※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。