17乾式クラッチキット タイプR 油圧式 マスターシリンダー付属 モンキー/ゴリラ

詳細：
・ハイスペックエンジンに対応する乾式クラッチキット TYPE-R回転マス重量を軽減しつつ、6ディスク化によりクラッチ容量アップを実現しました。
・製品スペック：油圧式乾式クラッチ、TYPE-R 6ディスク（標準仕様/※スリッパークラッチ機構はありません。）、油圧式乾式クラッチキット、マスターシリンダー付属
・兼用の右クランクケースカバーを採用：右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。カバー表面はバフ研磨後、クリア塗装が施されています。湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ（湿式）へ仕様変更出来ます。（※仕様変更は武川指定パーツの別途購入が必要です。）
・アルミ削り出しクラッチカバー（油圧式）：ベンチレーションホールを増やし、クラッチアウター周りの冷却効果を更に高めています。クラッチカバーを外すことで、クラッチスプリング、クラッチプレート、クラッチフリクションディスクの交換が容易に行えます。アルミ削り出しカバーの表面にはシルバーアルマイトを施しています。
・オイルエレメント内蔵：オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
・オイルレベル確認窓付き：オイル量の確認が行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
・大型オイルフィラーキャップを採用：アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ。注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。
・クラッチユニットの変更：ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの回転マスが低減し、クランクシャフトの耐久性やスロットルレスポンスが向上します。
・6ディスク仕様：来品に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12%軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。ケブラー配合フリクションディスクを5枚、ジャダーの軽減を図る専用フリクションディスク1枚を採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、ハイパワーエンジンに対応します。
・標準クラッチ仕様（スリッパー無し）・プライマリードリブンギア：クラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。
・リフタープレート：標準仕様はアルミ削り出しリフタープレートを採用。
・クラッチスプリング：耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。
※注意事項：武川製乾式クラッチ用5/6速クロスミッションの同時装着が必要になります。適合車種：
HONDA（ホンダ）
・6V MONKEY/GORILLA（6Vモンキー/ゴリラ）/Z50J-1300017～1805927
・12V MONKEY（12Vモンキー）/Z50J-2000001～、AB27-1000001～1899999
・12V GORILLA（12Vゴリラ）/Z50J-2500001～、AB27-1000001～1899999
・MONKEY FI（モンキーFI）/AB27-1900001～
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。