スペシャルクラッチ&ミッションキット スタンダードクラッチ モンキー ゴリラ

【SP武川 02-03-0175 スペシャルクラッチ&ミッションキット スタンダードクラッチ モンキー ゴリラ エンジン パーツ タケガワ】
■商品説明
スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ仕様)にスーパースポーツ5速クロスミッションがセットになり、リーズナブルな新価格を設定しました。
付属スーパースポーツ5速クロスミッション：Sツーリング5速
クラッチレバーの別途購入が必要になります。

■詳細説明
●アルミニウムダイカストクラッチカバー(バフ研磨クリア塗装)
特許取得構造：サーモスタット取付け部とオイルライン構造
クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。
表面処理はバフ研磨クリア塗装仕上げ。
オイルクーラーへのオイル取出しが可能。
オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。
サーモスタットユニットは別売です。
オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。
●スタンダードクラッチ(SPタケガワ製4/5/6速クロスミッション用)
ノーマルクラッチの場合、クラッチ本体はノーマルクランクシャフト軸に装着されていますが、SPタケガワスペシャルクラッチはミッション側メインシャフトに取付ける二次側クラッチを採用しております。
これにより、クランクシャフトの負担を軽減する事が出来ます。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。
プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。
耐久性及び強度の高いアルミダイカスト製リフタープレートを採用。
●スーパースポーツクロスミッション(Sツーリング5速)付属
ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来るスーパースポーツ5速クロスミッション。
エンジンを出力アップしてもノーマルミッションではパワーバンドを活かせず、エンジンのポテンシャルを引出すことが出来ません。
このSS5速クロスミッションを装着することでストリート走行、コーナリング、レース走行でストレス無くパワーバンドを使用出来、カスタムエンジンのポテンシャルを最大限に引出します。
●12Vモンキー(ノーマルミッション)
1速：3.272 2速：1.937 3速：1.350 4速：1.043
●Sツーリング5速
1速：2.357 2速：1.611 3速：1.190 4速：0.958 5速：0.807

■適合車種
HONDA/ホンダ
6Vモンキー/ゴリラ (Z50J-1300017～1805927)
12Vモンキー (Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999)
12Vゴリラ (Z50J-2500001～/AB27-1000001～1899999)

■注意事項
※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。
※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
※Z50J-1300017～1805927の車両に取付ける場合、Bタイプキックスタータースピンドル(02-04-0011)が必要になります。
※Z50J-1300017～1600007の車両に取付けする場合は、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来ない為、ハンドルパイプを交換し、SPタケガワ製クラッチレバー又は、クラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい。
※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。
※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。