オイルキャッチリターンタンクキット(シリンダータイプ) FI-モンキー(スヘﾟシャルクラッチカバー車)

アルミ製キャッチタンクの構造(バフ研磨仕上げ)
キャッチタンクへのエンジン内圧力の入力はシリンダーヘッドとクランクケースから可能で、出力はクラッチカバーへのオイルリターンとストレージタンク又は、大気開放が可能になります。
又、キャッチタンク内にセパレーターが内蔵されている為、内圧力と同時に入力されるオイルを押え、クラッチカバーへオイルを戻します。
耐屈曲性に優れたクリアブラックホースを採用し、ホース内の流体を確認出来るクリアブラックを採用し、キャッチタンクの存在感を引き立てます。
モンキー(インジェクション車)の場合、ノーマルヘッドカバーからでは圧力を逃がすことが出来ません。
ダイカストアルミ製Zスタイルヘッドカバーをご購入頂くことでタペットブリーザーキャップの取付けが可能になり、圧力を逃がすことが出来ます。
その場合、キットにはタペットブリーザーキャップが付属していない為、Zスタイルヘッドカバー(01-18-0036)と共にご購入下さい。
タペットブリ-ザ-キャップ取付けに関して(モンキー(インジェクション車)含む)
ノーマル / Rステージシリンダーヘッド用タペットブリーザーキャップを装着した場合、武川製オイルクーラーキットとの同時装着は出来ません。
武川製オイルクーラーキットとの同時装着を行う場合、オイルクーラー本体が3フィンタイプである必要があり、更にオプショナルパーツのタペットブリーザーキャップ(スイベルタイプ)単品 をご購入頂く必要があります。
※タペットブリーザーキャップとオイルクーラー(4フィンタイプ)との同時装着は出来ません。
※モンキーBAJAには取付け出来ません。
※ノーマルマフラー、アップタイプマフラーとの同時装着は出来ません。
※モンキー・ゴリラ(AB27-1000001~)車、モンキー(インジェクション車)は平成10年規制適合車両の為、大気開放は行わないで下さい。
排出ガスをエアクリーナーへ還元して下さい。
対応シリンダーヘッド/ノーマル・Rステージ
ブリーザーユニオン/付属
対応クラッチ/スペシャルクラッチ/乾式クラッチ
容量/420cc
適合車両
：モンキー(FI)(AB27-1900001～)
※画像はイメージとなり、掲載されている製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。