「ZETA」・「デイトナ」の新製品とは一体！？魅力に迫る

「ZETA」・「デイトナ」から発売される新製品には一体どのような製品があるのでしょうか。
「ZETA」・「デイトナ」の新製品の魅力・特徴について徹底的に解析していこうと思います。

まずは「ZETA」の新製品の魅力・特徴についてです。
「ZETA」が発売する「ラジエターガード」についてです。

「ZETA」が発売する「ラジエターガード」は3mmの厚のアルミプレートと、直径12mmのアルミシャフトを使用しています。
補強リブを設けたプレートとアルミシャフトによって、横からの衝撃を受けやすいラジエターを強固に守ってくれます。

次は「ZETA」が発売する「ヒールガード」の魅力・特徴についてお話していきます。

「ZETA」が発売する「ヒールガード」は足などがチェーンに接触するのをガードしてくれるものとなっています。
スタンダードのチェーンガードでもしっかりと足をチェーンから守ってはくれますが、ダートユースで繰り返し使っていると強度不足になってきます、

そこでトレールの場合はアルミ製のヒールガードに変更するとその不安が解消されます。

ノーマルチェーンカバーステーを使用して装着できるようになっていて、強度を図りつつ、足回りをスマートに演出しているのが特徴です。

それに高密度アルミ切削加工した後、カラーアルマイト処理を施しているため、とても美しい仕上がりとなっています。

そして次は「ZETA」が発売する「リボルバーシフトレバー」の魅力・特徴についてお話していこうと思います。

「ZETA」が発売する「リボルバーシフトレバー」はオフロード走行に適したアーム形状と、オフロードブーツ・ワイドフットペグとの相性が良くシフトとフットペグの空間に、ゆとりを持たせた専用設計のシフトレバーとなっています。

「リボルバーシフトレバー」はスタンダードポジションを含めて6段階のチップ位置調整が可能となっており、シフトフィーリングに合わせて好みによって選択することが出来るようになっています。
それによって純正にはないポディションを得ることが出来ます。

チップマウントはA7079材を使用しており、高精度マシン加工を施しています。
それにチップにはローレット加工をすることによって、滑りにくくなっており、アーム部は鍛造A2014材を採用することで高強度・耐久性にも優れています。

そしてピポット部にはステンレスブッシュを組み込んでおり、耐摩耗性にも優れています。

注意点としてチップを変更した際には、必ずネジロック剤を塗布し、しっかりと締め付けてください。
そうしないと外れてしまう可能性があります。

そしてここからは「デイトナ」の新製品の魅力・特徴についてお話していこうと思います。

まずは最初に「デイトナ」について触れていきたいと思います。
「デイトナ」は1975年にアルミ合金製セブンスターキャストホイールの国内販売を開始し、4年後の1979年にはアメリカンタイプモデル用オリジナルパーツの開発を行い、国内で販売を開始しました。

その当時は日本製アフターパーツがほとんどなかった時代で、アメリカンバイクのライダーから熱い支持を受けました。
最近ではカメラの取り扱いを開始したり、オリジナル電動自転車の発売を開始したりと幅広い分野で規模を拡大し、2017年には株式会社ダートフリーク及び株式会社プラスの全株式を取得し、完全小会社化しています。

そんな「デイトナ」が発売する新製品「パイプエンジンガード」の魅力・特徴についてお話していきます。

「デイトナ」が発売する新製品「パイプエンジンガード」は、ボルトオン装着可能なφ25.4スチールバイブ製の強固なエンジンガードとなっています。