【2021最新】400ccネイキッドバイクおすすめ7選！初心者や女性でも乗りやすい

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ネイキッドバイクとは？

出典元：https://unsplash.com/photos/EoNONBjQxtM

バイクのジャンルにネイキッドというものがあります。

ネイキッドバイクのネイキッドは、「裸の」という意味の英単語（Naked）からです。

エンジンがむき出しになっているので、まるで裸のようなスタイルをしていることからそう呼ばれています。

カウルが付いていないネイキッド

ネイキッドバイクは、カウル（フェアリング）が付いていません。

フロントからサイドまでカウルの付いた、レーサーレプリカなどのスポーツバイクとは対照的なスタイルをしています。

モデルによっては小さなウインドスクリーンが装着されたものもありますが、基本的にカウル類はついていなので、より風を感じながら走れるバイクです。

また、カウルが付いていると夏場など気温が高い日は、エンジンの熱気がこもりやすくなりますが、エンジンがむき出しのネイキッドはカウル付きのバイクほど熱がこもりません。

放熱性に優れているのも、ネイキッドバイクの特色と言えるでしょう。

アップハンドルで乗りやすい

バイク免許を取得する際の教習所の教習車として、ネイキッドバイクが使われていることも多いです。

アップハンドルで自然なライディングポジションとなるので、誰でも乗りやすいことが選ばれている理由の一つでしょう。

乗車ポジションが自然で長時間乗っていても疲れにくいので、ツーリングにも向いています。

ハンドル位置が高いことで、バイクを降りて押す際もそれほど負担を感じません。

400ccネイキッドバイクのメリット

出典元：https://www.honda.co.jp/CB400SF/powerunit/

400ccネイキッドバイクのメリットとは、どのような点なのでしょうか。

これから400ccネイキッドの購入を検討されている方や、バイクに乗ってみようと思われている方は、ぜひバイク選びの際の参考にしてみてください。

大型バイクに負けないくらいのパワーがある

400ccのネイキッドバイクには、レプリカなどのレーサータイプのモデルに匹敵するようなスポーツ性の高いモデルもあり、中には大型クラスにも負けないくらいのパワーがあるモデルもあります。

大型バイクよりも普段乗りとしても気軽に乗れ、十分なパワーもあるのが400ccネイキッドのメリットです。

より気軽にパワーを楽しめるクラスとも言えます。

車検があるので整備不足にならない

400ccクラスのバイクには車検があるので、車検毎に指定されたバイクの状態が保てていなければ車検に合格しません。

そのため400ccネイキッドは、250ccなどの車検のないバイクに比べると整備が行き届いていないという状態に陥りにくいです。

新車購入時は3年、以降は2年毎に車検があるので、整備不足にならないのもメリットと言えます。

小さすぎず大きすぎない車体サイズ

車体サイズが大きすぎず、小さすぎない程よいサイズとなっているのも400ccネイキッドバイクのメリットです。

小さいと取り回しがしやすくなる反面、乗車時は窮屈になります。

逆に車体サイズが大きいと取り回しが難しくなりますが、400ccネイキッドバイクはほどよいサイズで、日本の道路事情にも最適です。

走行時は窮屈な感じがなく、取り回しもそこそこしやすくなっています。

初心者や女性でも安心して乗れる取り回しやすさ

400ccネイキッドバイクは、ハンドルがバーハンドルで高い位置にあります。

そのため、バイクを降りて押す際も取り回しがしやすいです。

ハンドル位置が高いと、車重が多少あってもストレスなく押すことができます。

初心者や女性であっても乗りやすく、走行時や降りて押す際にも取り回しがしやすいのが400ccネイキッドバイクです。

大型バイクに比べ安く購入できる

400ccネイキッドバイクは、販売価格が大型バイクよりも安くなっています。

中には、大型バイクのようなパワーを持っているモデルもありますし、大型バイクよりも安く手にれることができるので、コストパフォーマンスが高いと言えるでしょう。

400ccに乗ってみて、それでも満足いかないのなら大型クラスに挑戦してみるのも良いですが、日本の道路事情に適しているクラスです。

自分に合っていると思ったら、そのまま乗り続けても不便を感じることはほぼないでしょう。

大型バイクよりも安く買える点も、400ccネイキッドバイクのメリットです。

400ccネイキッドバイクのデメリット

出典元：https://unsplash.com/photos/ndBDatncNbA

400ccネイキッドバイクのメリットを見た所で、続いてはデメリットも見ていきましょう。

維持費がかかる

400ccのネイキッドは、同じ中型クラスの250ccと比べると維持費がかかります。

250ccクラスでは必要のない車検が必要なためです。

車検は新車購入時で3年、以降は2年毎に受ける必要があり、車検費用がそのまま維持費に加算されます。

250ccクラスと比べると、車検分の維持費が必要となるのもデメリットです。

長いツーリングにはあまり向いていない

400ccネイキッドバイクは、長距離や長期間のツーリングにはあまり向いていません。

車体も小さいわけではなく比較的ゆったり乗れますが、エンジントルクなどはどうしても大型車と比べると見劣りがします。

トルクが少ない分、よりアクセルの調節をしながら走ることになるので、長距離を走れば走るほど大型車よりも疲労感が増すでしょう。

また、車体が大きい大型は荷物もより多く積みやすいですが、中型車の400ccネイキッドは大型バイクほど荷物を積めません。

荷物の量が限られるので、特に荷物の増えるキャンプを兼ねたツーリングでは、大型バイクほど長期間行くのには向いてはいないです。

長距離や長期間のツーリングにはあまり向かないのも、大型バイクに比べた際の400ccネイキッドバイクのデメリットと言えるでしょう。

大型バイクほど車種の選択肢がない

2021年現在、各バイクメーカーのラインアップの中心が大型バイクになっています。

中でも400ccネイキッドバイクはほとんどラインアップに入っていないため、新車購入時における選択肢の幅が狭いです。

中古市場も、バイクニーズの高い大型車が中心となっているため、新車・中古車問わず大型バイクほど車種の選択肢がありません。大型バイクほど車種の選択肢がないのも、400ccネイキッドバイクのデメリットと言えるでしょう。

おすすめの400ccネイキッドバイク7選

こちらでは、おすすめの400ccネイキッドバイクを7車種ご紹介します。

2021年7月現在、各バイクメーカーのラインアップにはほとんど400ccネイキッドバイクが残っていません。

しかし、過去には各時代の名車と呼ばれたモデルが数多くありますので、今回は新車で買えるモデルに加えすでに販売終了となっているモデルをご紹介していきます。

中古車ではまだまだ買えるモデルも多いので、気になった方はぜひチェックしてみてください。

1．ホンダ　CB400SF

出典元：https://www.honda.co.jp/CB400SF/type/

ホンダのCB400SF（スーパーフォア）は中型免許の教習車としても多く使われているモデルです。

初代が登場したのが1992年で、2021年現在では販売開始から90年近くにもなるロングセールになっています。

2017年モデルよりヘッドライトがLED化、2019年モデルではABSが標準装備され、時代のニーズを反映してより安全性が高められました。

搭載される水冷直列4気筒エンジンからは最高出力56psが発生し、街乗りから高速、ツーリングまでストレスなく快適な走行が楽しめるスペックです。

フロントにハーフカウルを付けた「CB400スーパーボルドール」もラインアップにあります。

• エンジン型式：水冷直列4気筒
• 最大出力：56ps
• 最大トルク：39N・m
• 車重：201kg
• 新車販売価格：884,400円～928,400円

2. カワサキ　ゼファー400

出典元：https://www.bikebros.co.jp/catalog/4/80_1/

カワサキのゼファー400は、日本のネイキッドバイクの始祖とも言われるモデルです。

1989年に登場し、当時はレーサーレプリカブームで、日本各地のワインディングロードに走り屋と呼ばれるローリング族が日夜走行しているような時代背景でした。

高い馬力のスポーツバイクが支持される中、時代に逆らうようにレーサーレプリカのようなカウルを身に付けず、パワーでも劣るゼファーが登場しました。